内部配置很高

    观察车内，首先要表扬的是这款车型上没有使用仿桃木的装饰，从中控台到座椅都是很清淡的灰色，中间的金属装饰条是铝色。当然可能有些人就是喜欢仿桃木的效果，那也不用担心，因为我看到那台挑战纽北的赛车残存的内饰里用的是棕红色偏桃木的饰条。其实这样最好，两种都提供，随你自己去选。

    四辐的真皮多功能方向盘尺寸有点大，多功能键不包括定速巡航，左侧是音响控制，右侧是电话。而定速巡航功能被集成在方向盘左边的灯光控制杆上面。不过我不太明白的是，为什么方向盘中央的LOGO还是奇瑞的？仪表盘采用朴实无华的设计，黑底白字很清晰，如果字号能再大一点的话就更好了。

    中控面板有个尺寸很大的液晶屏幕，周围遍布着一些功能按键，而这套多媒体系统集成了导航、蓝牙、DVD及倒车影像等功能。虽说屏幕的分辨率不是很精细，但是功能是非常全面的，而且下面一行采用琴键式的设计，也很方便使用。

    既然已经有了倒车影像，那肯定不会是手动空调了。G5不仅使用的是自动空调，而且后排还可以独立开启关闭，在前扶手箱背面的面板上有按键操作，出风口旁边的旋钮也可以调节风量和风向。

    这款车型上搭载的也是和去纽北赛道那款车相同的6速手动变速箱，真皮包裹的挡把看上去粗细和长短都很适中，用起来应该能很顺手。值得一提的是手刹的设计，宽大的造型和拉起方式真容易产生开飞机的错觉。