日产轩逸2.0L CVT

　　车型亮点：轩逸的自动变速车型因排量不同而技术不同。1.6车型自动挡采用的是4档机械变速器。而2.0全部标配CVT无极变速器。这样一来，操控舒适性以及乘坐舒服程度进一步提升。

　　轩逸给人的感觉是饱满和圆润，在其身上有着天籁的影子，无论是车灯还是还是前脸似乎都有似曾相识的感觉，多少也增添了几分车型外观档次。

　　轩逸在舒适性方面绝对让大多数人满意，包裹性比较出色。后排由于也采用的同样的设计，坐两个人时是非常舒适的。虽然轩逸1.7米车宽不占太多优势，但腿部空间绝对值得表扬，2.7米轴距充分照顾了后排乘客，曲线凹入式前排座椅靠背也进一步加大了后排的腿部活动空间。

　　轩逸2.0升MR20DE发动机的低速扭距大而且中、高速区域扭距呈直线强劲上升的特性，而它的最高输出功率为100kW/5200rpm，最大扭距为189Nm/4400rpm，在目前的2.0发动机中这样的数据并不出众，其最大功率甚至连装备多年的SR20发动机都比不上。 但这只是设计的上的侧重点不同而已，这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。

　　而CVT是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因此油耗也会有比较好的表现。起步或急加速即便大脚油门也不会产生传统AT变速箱的顿挫感受。轩逸使用编号为JF011E的CVT，该型号所能承受的扭矩比新天籁采用JF010E略低。