陆风X8

    售价区间：11.98-12.98万元

    说到陆风，很容易想到在国内各大赛事上征战的陆风X6和X9，这两款车型硬朗的外观标榜了其运动的本性。而毕竟纯粹的越野SUV市场过于狭小，陆风不得不将目光投向了城市SUV市场，陆风X8在风格上与前两款SUV车型完全不同。外观上具有了更多日系SUV的设计风格，同时也更加时尚。但不要不它城市化的外表所迷惑，陆风X8可以称得上是X6的升级版，只是在外观和内饰设计上进行了颠覆，而其骨子还是有X6运动的本性。

 陆风X8外观由三菱设计师打造

    陆风X8外观设计由日本三菱的设计师完成，所以在外观设计上还能看到三菱欧蓝德的影子。长宽高为4636mm、1865mm、1810mm，轴距2760mm，同样是一款大尺寸的SUV车型。最小离地间隙200mm，与长城哈弗相同。

 陆风X8

 陆风X8内饰

    陆风X8同样采用来自三菱的4G69发动机，最大功率118KW/6000rpm，峰值扭矩210Nm/4500rpm。另外还有一款2.5L涡轮增压柴油发动机可供选择，最大功率105KW，峰值扭矩340Nm，这款发动机与猎豹CS6搭载的柴油动力相同，均采用博世第二代高压共轨电喷技术。陆风X8同样没有匹配自动变速箱，只有5速手动变速箱可供选择。

 陆风X8采用5速手动变速箱

 陆风X8中控

    与前两款车型一样，陆风X8同样采用了更加适合越野的非承载式车身。采用前双横臂式独立悬挂，后四连杆螺旋弹簧非独立悬挂，与长城哈弗完全相同。陆风X8还采用了5H高刚性笼式车身，高强度钢板确保了陆风X8在越野路面行驶时的车身强度和可靠性。

 陆风X8车内空间很平整，实用性强

    陆风X8同样为分时四驱设计，通过前桥自动锁止离合器，令车主在车内即可实现2驱或4驱的转换，在城市和乡村道路上都能应付自如。

    陆风X8硬派关键词：非承载车身、后四连杆螺旋弹簧非独立悬挂，分时四驱、柴油动力。