- 14万元的日系选择 卡罗拉对比本田思域(图)(2)
动力篇——1.8L发动机够用，思域i-VTEC技术更先进
对于分别搭载了1.8L发动机两款车型，在实际动力性能上都不是它们的强项，不过要应付日常行驶或者是跑高速也都绰绰有余了。
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发动机 |
卡罗拉 08款 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 09款 1.8 EXI手动舒适版 |
| 汽缸容积(cc)： | 1798 | 1799 |
| 排量(L)： | 1.8 | 1.8 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | SOHC |
| 缸径： | 80.5 | 81 |
| 冲程： | 88.3 | 87.3 |
| 最大马力(Ps)： | 136 | 140 |
| 最大功率(kW)： | 100 | 103 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 175 | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4300 |
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | i-VTEC |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 国IV | 国IV |
『左：卡罗拉1.8L 右：思域1.8L』
从动力输出看两款发动机似乎有些难分伯仲。卡罗拉的双VVT-i和思域的第二代i-VTEC技术都可以连续调节气门正时，并且i-VTEC技术还可以对发动机气门的升程进行调节。这套技术说起来很复杂，其实归根结底，目标只有一个：那就是提升动力，节约燃油！
卡罗拉的6挡手动变速箱在同级中还是很先进的，较为紧密的齿密比提供了更加精准的档位和更良好的平顺性。最主要的是在车速较高的情况下，它可以降低发动机的巡航转速，从而更有效的降低油耗！
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