日系厂商可以说是当今汽车产业发展的先锋力量。二战结束之后日本汽车依靠学习和模仿起家，开始生产符合本国国情的汽车产品。由于日本是资源匮乏的国家，外加战后初期日本民众经济条件有限，早期的日本汽车多是外形小巧的小排量汽车。70年代的两次石油危机使得省油的日本车打入了美国和欧洲市场，从此便走上了国际化道路。

日本国宝——日产GTR

    我觉得日本人很厉害，他们要是想做成一件事，无论牺牲什么代价也在所不惜，不达目的誓不罢休。比如说他们如果想造一辆追求舒适性的车，绝对能做到让人在舒适性方面无可挑剔，而且价格还比欧洲竞争对手便宜很多，只是在其他方面的性能可能就不是那么均衡了。这可以说是他们与德国人最大的不同。从某种意义上说，他们应该算是比德国人“聪明”一些。丰田和本田是比较有代表性的品牌，它们在国内的在售车型体现了日本车的鲜明特征。

● 卡罗拉：

卡罗拉

    2006年底，丰田第10代COROLLA在国内上市。这款车多年来始终保持着单一汽车品牌世界销量第一的位置，它的上一代车型“花冠”就在国内打下了不错的口碑。不过这一次厂家为了能让新老两代一同征战汽车市场，给新车起了一个新名字——卡罗拉。卡罗拉有1.6L和1.8L两个排量，指导价从12.78万到17.28万元。

卡罗拉装备的VVT-i发动机

    卡罗拉延续花冠车系中庸平衡的特点。丰田的VVT-i系统是卡罗拉的卖点之一，1.6L和1.8L发动机均为全铝材质，重量轻、省油、效率高。不过除此之外，你似乎找不到什么其他优势，它的空间不是最大的，底盘技术也不出众，而且价格也不是很便宜，但凭借丰田品牌不错的口碑，卡罗拉还是在国内市场占据了一席之地。

● 飞度

飞度

    本田飞度是一款小型车，但更像是趋近于MPV风格的车型。在空间方面它拥有很多同级别车型难以比拟的优势，座椅的不同变化造就出色的空间灵活性。此外在发动机和驾驶乐趣方面飞度也有不错的表现。它装备的1.3升和1.5升发动机具备本田著名的i-VTEC技术，既能获得不错的动力性，又能兼顾燃油经济性的要求。还有很多消费者热衷于飞度的改装，使得它成为一辆极具驾驶乐趣的小钢炮。

飞度空间宽敞

    日本人对于消费者需求的了解不得不令人佩服。日系车很好的满足了消费者对空间和舒适性的要求，另外在品质方面也得到人们的认可。只要你询问周围的人就可以发现，很多40-50岁男性都青睐丰田品牌，足以可见日本品牌在研究人们消费心理方面的造诣。