● 人物简介：瓦伦蒂诺·波尔伯尼（Valentino Bolboni）

    很少有公司会将一位试车手的地位抬升到如此之高，1967年，兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)亲自将波尔伯尼招于麾下，在兰博基尼工作40多年后，波尔伯尼与去年宣布正式退休，但他将作为兰博基尼品牌大使继续出访世界各国。

    作为一个职业车手，Balboni的职业生涯全部献给了位于意大利Sant'Agata小镇上的Lmabo自家赛道——那里是Lambo的总部，并留下了许多款新车的最快圈速。据说，Balboni驾驶过的Lambo数量超过Lambo总产量的80%！

    为了鸣谢这位几十年来为Lambo的新车研发，乃至为整个超级跑车界的发展做出了卓越贡献的试车手，Lambo将最新款的Gallardo以其命名，那么以下文章中的主角，就将是这全球限量250台的尤物——Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni！

● 外型延续LP560-4经典造型，白黑线条体现不凡身份

    说到超跑的外型，流线、凶狠、犀利……似乎用任何词都不够形容，确实，在超跑界中有着太多太多的完美设计，但兰博基尼独特的扁平和见棱见角却是其独具一格的标志。天生的攻击性造型似乎注定了它就是赛道上的热血怪兽，唯有同样热血的驾驭者才有可能驯服它！

    从Lambo家族的定义来看，LP550-2其中的LP代表了Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是“发动机后置，纵向排列”，550则代表这台5.2升V10发动机可以输出550匹马力。根据Bolboni本人的测试，重新回归的两驱设计和相对LP560-4减少的10公分为LP550-2带来的是恰到好处的动力释放与更贴切蛮牛难以驾驭本色的原始乐趣。

    前脸造型上，LP550-2延续了LP560-4富有攻击性的设计，粗犷的直线条带来的是无与伦比的视觉冲击。白黑不对称比例设计的线条自前行李箱盖一直延续到后引擎盖，其代表的意义同样不凡——限量250台！

    尾部设计同样简洁极端，可以明显看到由车头延伸过来的白黑线条。自LP560-4以来的小灯设计和通体式网状装饰条构成了车尾的上半部分，4根粗壮的排气孔绝对是为强大的V10动力考虑后的产物。稍低下头便可看见雾灯下方极富机械感的外露差速器，除直观感受外，如此设计在LP550-2上的延续显然说明其对于极限状态下的散热卓有成效。

    好马配好鞍，好车配好鞋，这是再也庸俗不过的说法了，但这里我们只能如此评价。19寸多幅轮毂装配在LP550-2车身上显的如此合身，这款轮毂的设计来自2007年发布的Gallardo Superleggera。

    前后胎均配备了倍耐力Pzero高性能跑车胎，尺寸分别为235/35 ZR19和295/35 ZR19。与LP560不同，LP550-2的后胎材质更硬，这样才能传递发动机的全部动力。为了得到更大抓地力，后胎的胎纹也经过特殊设计。同时，红色刹车卡钳只是标准配备，Lambo可以根据用户的要求提供不同颜色的刹车卡钳定制服务。

● 内饰浓浓“奥迪”味，纯粹中不乏舒适

    打开车门的一刹那，之前由粗犷外型所带来的兴奋感顿时降低了不少，取而代之的是莫名的熟悉感。自从奥迪入主Lambo以来，这种潜移默化的改变就一直在进行着，和R8几乎完全相同的方向盘造型就很能说明问题了。

    车箱内部的主色调由LP560-4的全黑色改为了双拼色，和外观的改变一样，中间的按钮区特意搭配上了白色的元素，这样的风格看起来既不失运动，又不会显得沉默，甚至还会略显出一丝视觉上的舒适感。

    中控台上方并没有过多的设计，三个跑车专用的仪表位于最上方，而在效果极好的多媒体显示屏下方，一排Lambo所特有的金属质感按钮还是将我从之前视觉上的舒适感中拉了回来，并重新认识到面前这个家伙的不平凡。

    简单的赛车座椅质感一流，白色线条的勾缀自然也是Bolboni限量版才有，较为宽大的造型和两侧的电动调节为舒适性提供了最基本的保证，但如果你真的认为它会舒适，那就大错特错了。赛道体验中强大的横向G力让我不得不对它的良好支撑性产生依赖，纵使它不够厚实也不那么柔软，但一切似乎都已经说明了——它只为赛道而生。

    无论是外观，还是内部设计，这款Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni限量版都让我们看到了意大利传统超跑厂的对传统美学理念的深刻造诣。过去它们用简单的线条勾勒出一款款棱角分明的Lambo产品，现在它们又用简单的线条将Lambo与其最伟大的驾驭者联系在一起，这实在无法不让人感到惊叹，或许这也和意大利文艺复兴不无关系吧！