关于吉利汽车将会收购沃尔沃轿车的传言已流传了有半年时间，吉利——这家中国本土汽车制造商对此一直不予肯定，甚至集团总裁李书福也多次公开宣称，吉利集团暂时没有收购沃尔沃的计划。

　　尽管吉利汽车不断否认，媒体还是对此甚感兴趣。

　　近日，有媒体报料，吉利集团高层在港出席中期业绩发布时正式确认竞购沃尔沃。

　　为求证竞购信息是否属实，本报记者连线吉利汽车副总裁王自亮，但得到的答案依然是否定的。王自亮称，集团并无发布相关信息。

　　【消息】

　　据广州日报9月9日报道：“国内汽车品牌代表吉利汽车高层在香港出席中期业绩发布会时首次公开表示，吉利方面正在参与收购美国福特汽车著名高端瑞典轿车品牌沃尔沃。”该报道称，“吉利汽车行政总裁和执行董事桂生悦昨日在港对记者表示，据他所知，吉利的母公司正在参与沃尔沃股权收购的部分工作。这也是吉利高层首次对收购传闻作出正面回应。”

　　同日，据第一财经日报报道：吉利汽车高管证实“有关并购沃尔沃的消息不日将在北京召开新闻发布会，统一对外释放消息。‘这些消息传了很久，很多人都麻木掉了。’该人士表示，需要正当渠道以正视听。”文中提到并购方式，称吉利“将可能和一家国有投资公司联合竞购福特汽车公司旗下瑞典子公司沃尔沃汽车公司”。

　　【求证】

　　9月9日下午2时，记者连线吉利汽车副总裁王自亮，就桂生悦在港表示正式参与沃尔沃股权收购的消息予以求证，王自亮表示，该消息不实，集团并无竞购沃尔沃汽车，也没有发布相关消息。

　　如同此前数次，吉利仍旧持否认态度。

　　【舆论】

　　收购沃尔沃似乎是李书福和吉利汽车一直以来的一个心愿。今年初，吉利汽车提出，要将吉利打造成中国的沃尔沃。而吉利提倡的“最安全、最节能和最环保”，也正和沃尔沃所代表的形象吻合。

　　吉利为什么想收购沃尔沃？业内舆论认为，关键是它的技术先进性。沃尔沃发明了ABS安全带和安全气囊，对世界汽车安全领域具有决定性影响。这就是吉利“爱”沃尔沃的最大理由。

　　尽管吉利汽车在不断否认，但媒体仍不断披露出吉利汽车和沃尔沃轿车的接触过程。这种接触最早可回溯到2008年年初——吉利汽车的高管团队拜访了位于瑞典歌德堡的沃尔沃总部。

　　【猜想】

　　公众更大的兴趣集中在收购之后的整合：一家正处于上升期的中国汽车公司，能够对一个显赫的汽车业贵族做出怎样的融合？

　　业内有观点认为，中国公司全球化的捷径是收购一个已经具备世界知名度的品牌，因此吉利的并购是在为自己的全球化做准备，无论是收购英国锰铜公司51%的股份，还是传言中的对沃尔沃的并购。最容易的整合方法是沃尔沃在技术方面帮助吉利汽车，而吉利汽车则可以将中国的工程师和制造团队嫁接到瑞典皇冠上。

　　业内人士也认为，沃尔沃轿车的最大软肋在于它的车型过于单一。其原因正是沃尔沃轿车高昂的研发成本。而在吉利收购沃尔沃之后，李书福会顺理成章地将所谓“中国优势”嫁接到沃尔沃轿车上。他会利用沃尔沃已有的研发团队培训数倍于已有数量的中国工程师，然后极大缩短沃尔沃推出新车型的速度。

　　李书福的目标绝不仅仅是将已有的沃尔沃轿车变成廉价版本的高端轿车，他还想要推动沃尔沃轿车生产出新的高端车型，以与奔驰、宝马进行正面竞争，“而且是全球范围内的竞争，不仅仅是在中国市场。”

　　吉利20周年庆典的主题语是“汽车王国不是梦”。李书福和吉利汽车的雄心从他开始造车那一天起就从未停止过。如果吉利汽车真的能够成功并购沃尔沃汽车，那将会是李书福宏大战略中更进一步的标杆。