● 外观:
由于市面上的跑车不多,因此两款车都可以说是比较吸引目光的那种。马自达MX-5外形精巧,看上去很低矮,营造出一种贴地的感觉。两侧向外突出的轮拱很有运动气质。不过它的造型也不算是特夸张,比较有亲和力。硬顶敞篷车都有一个难以克服的问题,那就是硬顶和后备箱线条不可能平滑的过渡。在马自达MX-5上,似乎显得更加生硬。
从前脸看,207CC和法国标致207如出一辙。而国产东风标致207也依照这样的造型设计。所以,尽管207CC的大嘴非常夸张,但对于国人来说早已经习以为常了,新鲜感有所降低。由于车身前半部分轮廓和207相同,而后半部分又是硬顶敞篷设计,所以207CC从侧面看去感觉有很强烈的前倾,增强了动感。值得一提的是其尾灯的设计颇为肉麻。
● 内饰:
马自达MX-5的内饰设计并不花哨,黑色和银色的搭配中规中矩,主要偏重功能性。巨大的仪表板依旧采用传统样式,方向盘做工和手感比较令人满意,粗壮的A柱增强了安全感,总体感觉战斗气息很浓。
标致207CC的内饰和国产207布局相同,这恐怕是不太英明的做法。不过作为原装进口车,它的做工还是比较精致的。内饰采用了红黑双色搭配,既体现了法国的浪漫气息也很有驾驶激情。
● 空间:
我们先来看看两车尺寸的对比。
车身 | 马自达MX-5 2.0 | 进口标致207 CC GT150 精英版 |
长度(mm): | 4020 | 4037 |
宽度(mm): | 1720 | 1750 |
高度(mm): | 1255 | 1387 |
轴距(mm): | 2330 | 2540 |
行李箱容积(L): | 150 | 449/187 |
可以发现,马自达MX-5比标致207CC还要小一圈。就算207CC的后排座椅不能坐成年人,坐个小孩或者放点随身物品什么的还是可以的,在这方面,只有两个座位的MX-5就要逊色一些了。
我们再来看看两款车的后备箱空间。马自达MX-5的后备箱空间为150升,一点都不大,顶多也就放点随身物品。标致207CC在合上车顶时后面有449升的行李箱空间可用。不过两款车的车顶折叠方式有所不同,MX-5的顶篷很小,折叠后隐藏在驾座位后部一个单独的空间内,一点儿不占用后备箱空间,而207CC顶篷的折叠后会占用很大一部分后备箱空间,敞篷状态下的207CC后备箱空间只有187升,不过还是比MX-5略大一些。当然,作为一辆以“拉风”为宗旨的小跑车来说,空间不是很重要的因素。
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