在较长的试驾路途中，车队还进行了油耗比拼，道路分为短暂的城镇穿行，高速和山路，在第一段路途中，行车电脑的油耗显示基本在7L/100km左右，而进入高速和山路后，我们的试驾车跑出了6.1L/100km油耗！实话实说，该成绩在车队中并不算最好，当然，这也是一种参考性的理解，想要知道速腾1.4TSI的综合路况油耗？我们还需要等测试车到来之后再与大家分享。

    简单的试驾，我们需要了解的是1.4TSI发动机与7速DSG变速箱的初步使用情况，同时也要看看它能否胜任2.0L车型的位置与角色，从目前的情况来说，答案基本算是肯定的！

    虽说是小排量的涡轮发动机，但速腾1.4TSI超过2500rpm之后的动力还是值得肯定的！在没有测试之前，我只能说它的综合表现可以胜任2.0L的空缺，当然，在低转速时也会有些小遗憾，没办法毕竟实际的排量有限。7速DSG变速箱的能力与先进性无可挑剔，平顺、舒适并且能够提供较好的经济性基础，两者相结合，吸引力指数几乎可以打满分！

    毋庸置疑，速腾1.4TSI是值得关注并期待的！今天我们得到了它的大体使用情况，下一步就是期待它的价格了，既然是为了取代2.0L车型，那么价格也会在它的基础上进行定制，15-17万按理说应该是速腾1.4TSI的价格区间，但是考虑到新车型是TSI发动机+7速DSG变速箱，因此个人认为价格高一点点也是可以接受的，到时候就看高多少了，当然这只是一种猜测，我们还是再次希望、期待一汽-大众可以给出一个满意的答案！