将在法兰克福车展首发的911 Sport Classic

　　外观还是很好分辨的，安装在前进气口上方的雾灯、怀旧的后部尾翼、夸张的轮毂以及贯穿整个车身中部的两条暗灰色饰条让了解911的人一眼就能看出此车的与众不同。

2010款保时捷911 Sport Classic

　　3.8L水平对置缸发动机为其提供了408匹的最大功率，虽说不及911 Turbo的500匹，但对于自然吸气发动机以实属不易。最大扭矩也为420牛米，压缩比更是高达12.5，如此强劲的功率却有不俗的燃油经济性，官方公布的百公里油耗仅为10.6升。

2010款保时捷911的个别车型
保时捷911 Turbo	保时捷911 GT3 RS	保时捷911 GT3	保时捷911 GT3 Cup

　　怀旧车型自然驾驶乐趣占主导，所以保时捷就为其配备了更具驾驶乐趣的6速手动变速箱和后轮驱动。相对于302km/h的极速来说0-100km/h加速4.6秒的成绩确实让人感觉与预想的有较大差距。

功率高达500匹保时捷911 Turbo

　　911 sport classic的娱乐功能肯定不会丢分，DVD视频/音频样样齐全，原厂还为它提供了一套由13个扬声器组成的5.1声道的音响系统，功率高达385瓦，要知道这可是BOSE为其量身订做的，要想知道效果如何只有亲身体验过才知道，总之，肯定错不了。

保时捷911 Turbo

　　新车将在9月17日举行法兰克福车展上隆重推出，并将于明年1月份在英国率先开始发售，其售价竟高达14万英镑（￡140,049）。虽说是限量版车型，但如果现在着手预定的话还来得及。