从上半年北京车市的上牌量可以看到不一样的北京车市，纷繁的数字背后是理性的魅力。通过分析这些数字，鲜活的车型们被重新定格在不同的经纬度。

　　在中国汽车市场刚刚发展起来、车型偏少时，消费者买车考虑的最重要的就是性价比，甚至性能都是次要，主要是看价格。但如今可大不同了，车型极大丰富，去美国、日本也难看到像中国大街上品牌种类这么繁多的车型。

　　有人说汽车就像一件高级时装，各种最新潮流的设计往往能从汽车上得到体现。随着消费者购车口味的不断挑剔，特别是北京市场中消费者购买能力强、购买群体年轻化，除了汽车的性价比外，时尚也成为购车的核心因素。

　　看遍各个区间市场，要想取得不错的战绩，外形时尚讨人喜欢、内饰精细不粗糙再加上不错的性价比才能打动消费者的心。合资品牌不断把新车、改款车捧出来，自主品牌也不再一味只追求性价比优势，奇瑞、中华等自主品牌的车型也是越来越时尚。

　　A00 级：QQ仍是微车王 夏利口碑制胜

　　低价是这一区间车型的核心吸引力，不过消费者的口味也越来越喜欢时尚，光靠低价已经显然不行。

　　在排量1.0L左右的微车市场中，QQ仍在称王。其中QQ两厢的QQ3产品销售5169辆，三厢产品QQ6销售878辆，由于QQ家族中的新品QQme刚刚上市，还未形成销量。QQ的热销与其不断推出领航版等改进车型有关，不过QQ3和QQ6两款产品外形已经相对老化，明年这两款产品将会更新。QQme的时尚个性是QQ品牌改型的开端。

　　夏利品牌由于N3车型的热销占据了第二把交椅，3万出头的价格让N3的销量占据了夏利销量的2/3左右。夏利的口碑仍很强劲，不过夏利产品系列偏少，也需要更时尚的外观。

　　北斗星依然是很多生意人的入门级车型，比亚迪的F0也凭借更加时尚的外观，7月在全国上牌量逼近8000台大关，北京销售势头也看涨。

　　Spark乐驰由于在京销售的只有1.2L车型，价格稍高加之网点偏少，导致销售量偏少。奔奔的销量也还不错，不过被同门的悦翔抢了很多客户。

　　车型 销量

　　QQ 6047

　　夏利 5254

　　北斗星 2036

　　F0 1457

　　长安奔奔 1055

　　Spark 485

　　哈飞路宝 217

　　爱迪尔 57