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● 大众新POLO

　　大众新POLO在本次碰撞测评中获得五星评价。其中在正面碰撞中，由于气囊的完备和主动安全措施的得力，在成人和儿童的保护上都很到位，获得90%的测试分数；不过由于驾驶员一侧受方向盘的影响，在正面碰撞时对驾驶员胸部可能造成损伤，对胸部局部的评价仅为勉强合格。

大众新POLO接受碰撞

　　从侧面碰撞来看，大众新POLO的车身结实且形变不大，并且拥有头部气帘，保护得当。新POLO在行人安全保护上得分平平，主要由于在发动机盖边缘处的处理不到位，使得行人潜在的危险更大，不过得益于全系标配ESP电子稳定系统以及安全带未扣紧的提示功能，使得大众新POLO其最终碰撞分数在同级车中处于领先位置。

● 本田Insight混合动力

　　本田Insight混合动力车型在本次碰撞测评中获得五星评价。在正面碰撞中Insight显示出很高的车身刚性，整体形变不大，结构合理。不过对于前排乘客小腿部分保护，仅得到及格的分数。另外从假人反馈的数据来看，Insight前排乘客在膝部亦有可能受到潜在的损伤。

本田Insight混合动力接受碰撞

　　Insight摘得五星评级的亮点在于对行人的保护，在所有车型中脱颖而出，据Euro-NCAP介绍，Insight达到的是其准备在2012年施行的标准。对比与其他车型多仅得两星，Insight在行人保护上优化了前保险杠和发动机盖的设计，最大限度的保护了行人的腿部和头部安全，摘得五星，表现十分突出。

● 斯巴鲁力狮Wagon

　　斯巴鲁力狮Wagon在本次碰撞测评中获得五星评价。在正面碰撞中，力狮Wagon显示出了较高的安全水平，前排乘客都得到较好的保护。在儿童保护方面，力狮Wagon可以将安全气囊暂时关闭，以保护婴儿乘坐时的安全。在侧面碰撞上，力狮Wagon可以较好的保护乘客的安全，在测试中获得好评。

斯巴鲁力狮接受碰撞

　　在行人保护上斯巴鲁力狮Wagon也表现突出，优化过的保险杠更低、更平，以保护行人的腿部安全，而发动机盖的设计同时也考虑了行人的安全，为五星评价得分贡献颇多。

● 丰田普锐斯

　　丰田普锐斯在本次碰撞测评中获得五星评价。普锐斯显示了较高的完善度，各个环节的表现均比较突出。在正面碰撞中，对于前排乘客的胸部都能得以非常好的保护，仅有小腿部分因为前仪表台的下沉形变，有肯能导致潜在的损伤。在侧撞环节车身整体刚性较高，表现如正面碰撞一样优秀。

丰田普锐斯接受碰撞

　　在行人保护方面，普锐斯和本田Insight的表现一样尤为突出，摘取单项68%的分数，由于设计合理，发动机盖的倾斜度较大，保证了行人的头部安全。另外全系标配的ESC电子稳定控制系统也是加分的重点。