本田雅阁2.0与3.5排量车型

　　售价：18.18-33.98万元

　　作为老雅阁的垂直换代车型，新雅阁在外形上发生了翻天覆地的变化，新车更加凶悍，也更富有个性。但是敌不过美式车喜欢暴露肌肉的癖好，新雅阁外观还是显得秀气些，在日系车中以大气称霸的雅阁，在新君越面前还是要稍稍低头的，在车身大小上两者也有差距。不过雅阁三年十万公里的保修承诺，以及日系车省油的好口碑，或许会让不少消费者动摇。

　　与上一代雅阁相比，这一代雅阁从悬架上可以感到明显偏向商务舒适性，这得意于前双横臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂。整个行驶过程中我们感受到的是前后避震系统对路面较为优良的处理，而在场几乎所有的人都表达了一个信心，不论驾驶还是乘坐，都很安静舒适。

　　其实，与老对手凯美瑞相比，雅阁最大的不同在于更加运动，但在运动的同时兼顾舒适性是第八代的诉求之一。两者看似矛盾，但第八代雅阁把他们很好的融合到一起。行驶表现非常沉稳，即使高速也不会出现发飘的现象，这和出色的空气动力学设计和带有转向角随速调节的底盘不无关系。在过滤和消除地面信息方面，新雅阁的悬挂系统做得更为平衡，但雅阁的过弯就不如上一代车型灵活。