30万以上

    选择这个区间的消费者，已经不单纯是为了买一辆交通工具而买车了——汽车在他们眼中，更是一项身份的证明和生活方式的象征。

吉普 牧马人——坚持传统精髓的Jeep传人
价格区间：41.89万-51.69万

    Jeep在国内几乎是越野车的代名词，它的每一款产品无论销量如何，总有无数的FANS为其痴迷。而在08年3月12日登陆市场的Jeep牧马人四门款（Jeep Wrangler Unlimited）无疑是其家族中最具传奇色彩的经典车型；之后在8月，Jeep又再次推出了原装进口的牧马人两门版。

在国内，“JEEP”几乎就是SUV的代名词

    牧马人的前脸具备所有Jeep的经典元素：圆形的车灯、大气的纵向七格栅中网，力量感十足的轮眉，突出的前保险杠。这一切熟悉元素的再现，组合出一种旁人无法模仿的粗犷大气，再一次令我们感受到震撼与感动。

牧马人的外观几乎集中了所有的Jeep经典设计

    车身造型设计虽然经典的没话说，但在做工上，Jeep也几乎是保持着原地踏步的水平：拼接处明显的缝隙、车身随处可见的铆钉，这种粗犷的美国式做工，也许会让Jeep车迷大呼“原汁原味”；但对于一般消费者而言，这确往往是一个敬而远之的理由。

内饰设计以实用为主，非常“古朴”

    车内控制台采用全深色材质来突出Jeep一直强调的运动感。设计尽力简洁，除了中控面板外，你很难在车内别处再找出一个功能按钮。

    四门版牧马人撒哈拉整车轴距达到了2947mm，车内空间对于我们身高一米八的编辑来说，完全足够了，尤其是头部空间比较充裕，坐在前排时与车顶的距离能够达到两拳，后排稍有下降，但也有一拳半；腿部空间能保证一拳左右的活动空间；后排横向空间足够容纳三名成年人。

内饰座椅空间够用，但舒适性就一般了

后备箱开启的方式有些麻烦

后备箱空间可以按需要灵活调整

    牧马人撒哈拉车尾门的打开方式比较有趣，必须在打开车尾门后，才能将后车窗掀起，这显然有些缺乏灵活性。但是容积还是不错的，对于日常生活需要完全足够了。如果你觉得还不够，可以通过将后排座椅按比例放倒来提升储物空间。

这款发动机更适合低速越野

    不过跑高速恐怕不是牧马人的强项，内置的3.8L发动机最大功率146kW/5000转，最大扭矩315Nm/4000转，性能数据并不出众，加上沉重的车身负担，其还是适合低速越野——发动机在3500转前就能发挥90%的扭矩，能应对各种复杂路况。

● 点评：

    与全身以电子技术武装到牙齿的主流城市SUV不同，牧马人所追求的是最为原始、纯粹的越野乐趣。为此，它为实用性牺牲了车内的部分舒适性。这种造车理念结合欧美车本就以粗犷而著称的造车工艺，造就了这款牧马人，注定了其只能作为狂热小众的梦幻座驾。（谭明）