如果你还觉得北美的大街上还是皮卡和大型SUV、MPV横行的场面，那你可就算是落伍了。那些使用卡车底盘、非承载式底盘的大家伙早已经没落，道奇、GMC等以此为生的厂商举步维艰。曾经把MPV作为当家车型的福特也直接将这类车判了死刑。

　　在这种情况下，Crossover应运而生。它们基于轿车平台，或者专门开发的多用途平台之上，车身与传统SUV或者MPV并无二致，但行驶起来更像是轿车，油耗也更低。在这方面日本人比美国人动作快很多，雷克萨斯RX系列无疑是这方面的开山鼻祖。而美国人也并未落后很多，紧随其后便退出了凯迪拉克SRX。

　　全新一代SRX延续了CTS刀劈斧削般的设计风格，全车上下皆有笔直刻痕。这种风格凯迪拉克称之为“钻石造型美学”。

　　雄壮威武的车身上配以简洁的折线、大面积平整与轮廓鲜明的直角，新SRX将美系车豪放硬朗的特点演绎的淋漓尽致。