三年的吉利方程式让1.8升CVVT发动机的强化程度比较高,平顺的动力输出和良好的过渡响应让大多数人不用刻意熟悉就能很快上手。最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，1.8升自然进气发动机做到这个水平已经算不错了，看来这几年吉利通过搞方程式赛车在发动机技术方面受益匪浅。

　　需要说明的是，这台民用版的发动机可不是像赛车那样通过7000转以上的高转速和超高压缩比获得额外动力，它的最大功率转速是6200转，虽然最大扭矩转速出现在4200转，但在2000转时就能输出90%的扭矩，这就是连续可变进气正时(CVVT)的功劳。

　　这台发动机怠速时比较安静，无论从车内还是车外听起来都很舒服。5速手动变速箱用起来比较容易上手，只要保持2000转以上行驶，2500转以上换挡，动力感觉都比较充沛。由于动力基本上是随转速线性上升的，没有突然的爆发点，并且发动机制动的效果比较柔和，因此不会让车上的乘客感受前仰后合的“驾驶乐趣”。