但尽管直喷发动机也存在一些不足，可总体上来说它采用的是一种更高效更先进的供油方式，而我们的身边也不经意间多出了不少搭载这种技术发动机的车型。

● 小型车——标致207CC/MINI Cooper

『MINI Cooper（左）和标致207CC搭载了相同的直喷发动机』

    目前小型车阵营中还很少有搭载直喷发动机的车型，这也许是因为小型车的生产成本对最终售价的影响比较大，但一些追求高性能的车型还是引起了我们的注意，比如标致207CC和MINI Cooper S。

『涡轮保证了动力性 而直喷技术是降低油耗的有效办法』

    这两款车型装备了同一款发动机，之前我们也介绍过这款宝马集团与PSA集团联合开发的发动机所使用的涡轮技术，而除了采用涡轮增压外，这台发动机还配有缸内直喷技术。

『MINI Cooper所用的1.6L自然吸气发动机也采用了直喷技术』

    目前国内使用同系列发动机的车型有标致207CC、MINI Cooper S以及MINI Cooper，其中前两者装备的是涡轮增压直喷发动机，而普通版的MINI Cooper装备的是1.6L自然吸气直喷发动机。这台发动机最大功率为120马力，最大扭矩160Nm，这个数值已经接近很多1.8L非直喷发动机的水平。

『国内的POLO没有选用直喷发动机』

    此外小型车中的大众POLO和斯柯达晶锐所搭载的1.4L发动机原本也有带缸内直喷技术的版本，但国产后厂商出于对国内油品的担忧而没有采用直喷技术，这也暴露出直喷发动机对燃油质量更加挑剔的软肋。

● 紧凑型车——速腾冠军版/明锐 1.8TSI

『速腾冠军版搭载的是直喷1.8TSI发动机』

    目前国外市场中已经有很多紧凑型车的发动机都已配有缸内直喷技术，但国内大多数的紧凑型车目前还没有普遍应用此项技术，不过大众旗下的众多车型绝对是这方面的先驱者。

『明锐是国内最先装上直喷发动机的大众集团紧凑型车』

    一汽-大众旗下的速腾冠军版和上海大众斯柯达明锐的高端车型装备了相同的发动机，即大众EA888系列的1.8TSI发动机。和刚才我们提到的标致207CC和MINI Cooper S上的发动机一样，这台1.8TSI也同时具备涡轮增压和缸内直喷技术。

    有些人认为这台发动机就是以前宝来和帕萨特所用的那台1.8T发动机换上带有直喷技术的缸盖而来的，但实际并非如此，这是一个全新系列下的全新型号的发动机，应用了链条传动、双平衡轴以及水冷涡轮等新技术。而国外还有带分层燃烧技术的版本，不过国内的车型也许还是对燃油质量不放心而通过ECU关闭了这个功能。搭载了这样的发动机也使速腾冠军版和明锐 1.8TSI成为目前国内仅有的直喷发动机紧凑型车。