几乎所有的汽车跨国公司都在减产、裁员，甚至关闭工厂。上半年的年报中显示，包括丰田、本田、通用等在内的全球汽车巨头们都在亏损，而高达数十亿的亏损额令他们头疼不已。但巨头们同时也惊讶地发现，中国市场在这个时候仍然保持增长，但是向中国输送进口车却似乎不似往年那样顺利。

　　据中国进口汽车贸易有限公司数据显示，今年上半年，全国进口车市场同比下滑31.95%。而北京市进口车交易却逆势增长，北京市1-6月份销售进口车1.39万辆，占全部新车销售的4.4%，比去年同期增长42%。

　　但是上面的数字并不能让人乐观，因为在这高速增长的数字背后却不是一个真正繁荣的市场。北京地区进口车销量增长的背后，是经销商采用大幅让利、跳水降价的方式一再刺激着市场。

　　只是依靠降价促销，进口车表面的热销又能维持多久？

　　据进口车经销商透露，为追求卖车数量而采取一系列促销手段，经销商利润已经所剩无几，而高端豪华进口车尤甚。尽管如此，在市场终端仍出现了低价位、小排量进口车畅销，而高价位、大排量进口车少有人问津，“不是人们的消费观念改变了，而是口袋里的钱决定了他们去选择更便宜的车。”

　　特点 1

　　销量增长靠降价支撑

　　来自海关方面的统计数据显示，上半年海关进口车到港数量为14.1万辆，同比下降34%。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇介绍，一部分原因是经销商和厂家对今年的市场持悲观态度，减少了订货量；另一部分原因是国外工厂停产、减产影响供货。

　　今年前6个月全国进口车销量下滑31.95%，而北京进口车销售1.39万辆，比去年同期的0.98万辆多了0.41万辆，增长42%，仅在亚市6个月就实现交易进口车8170辆，同比增长32%。孙勇表示，出现这一现象主要是去年底积压了大量库存有待消化，经销商通过让利促销以实现快速消化库存。

　  品牌表现

　　雷诺 科雷傲订单排至9月

　　中汽雷日董事长高琦表示，该店是雷诺全国3家进口商中承担90%以上订单任务的一家。科雷傲从今年4月上市至今，从中汽雷日处统计的订单数达到2400多辆，其中6月份达700多辆。“科雷傲占雷诺全系车型销售比重的90%，它的市场反应超出了预期的2000多辆，今年已经提出了全系完成5000辆的目标。”据介绍，北京地区月销130多辆，占全国市场份额差不多20%。

　　【原因】

　　雷诺销量稍有起色多少归功于大中华 (配置 口碑) 区执行总裁陈国章的一系列网络整合。首先，陈上任后进口商数量从5家精简至3家，并且致力于降低库存。“4月份统计显示，一季度消化了70%的老库存，增加了3倍的销量，15倍的批发量。”陈国章表示。第二，雷诺还制定网点形象标准的升级计划，更明确打造“休闲精品”的店面和产品定位。第三，雷诺车型中基本是SUV科雷傲支撑了销量。“这反映了消费者对较高端SUV有较强的需求量”，高琦表示。

　　【市场情况】

　　中汽雷日销售员表示，该店累计订单有100多辆，预订交付一两万元订金，最快于8月底交车。即将到车的第二批配额有50辆车，其中两驱标配4辆，四驱标配和高配车型各22辆。目前，顶配车型需求量大，四驱标配的相对没那么紧俏。购买科雷傲在店内上保险享受81折优惠，购置税为21196元-24444元，并额外赠送3年6万公里免费保养。

　　前段时间被质检总局叫停进口的4款车，库存已从三十多辆降至十几辆，价格也上涨了8000元至10000元不等。梅甘娜CC仅1辆灰色现车，优惠从3万元缩水至2万元，现在市场价为35万元。风景5座库存稍充足，优惠也从最高的2万元缩至7000元。

　  车主谈车

　　降价促成换车

　　车型：宝马525Li 车主：臧先生 年龄：27 职业：餐饮业

　　宝马5系

　　我的第一辆车是在2005年买的，当时大学刚毕业，家里同意给我买一辆30万元以内的车，于是就有了我的第一辆车———白色的天籁 (配置 图库 口碑 论坛) 230豪华版。几年下来，车辆的公里数一再攀升，我这个人爱开快车，喜欢那种控制速度的感觉，于是逐渐感觉有一点的不满足，盘算着什么时候换一辆既美观大方又能满足我驾驶乐趣的车型。

　　今年年初，生意上还算红火，手里活钱儿多了，于是便将换车提上了日程，我换车其实就两个要求，第一看着要大气，因为做买卖比较讲究这个“面儿”；第二就是要能满足我的驾驶欲望，要能跑，还要好开。按照这两点来看，略微了解汽车的朋友都知道宝马5系是比较适合我的要求的，但是价格方面我不是很清楚，毕竟花的是自己的钱，可不能太铺张浪费。看看报纸上的报价，发现宝马降价了，标价40多万元的车型动不动就有三四万元的降价，正巧这期间又和宝马4S店有个生意上的小合作，于是又找店方给我在对外优惠的基础上再便宜了几千块钱，换了现在开着的这辆黑色525Li。

　　少花钱多办事

　　车型：奥迪A6 (配置 图库 口碑 论坛) L 2.0T车主：王先生年龄：46职业：建筑业

　　A6L

　　去年随着北京城市建设的进程加快，我们公司的运营状况不错，今年年初的时候决定再买一辆车来用，当时想的就是要兼顾私人和公务使用，因为平时出门谈生意的场合比较多，所以还是偏重于公务。

　　后来看重奥迪一方面是因为它是国内公务车的首选，而且外观大气，比较适合我这个岁数的人；另一方面是因为听4S店介绍新款马上要上市，所以在价格上有比较大幅度的优惠，而且2.0T的动力和经济性都不错，毕竟还是要遵循“少花钱多办事”这个原则的。

　　在几家4S店咨询并试驾后，选定了2.0T舒适款，优惠后价格很合理。由于之前不是很关注车辆的价格，所以感觉比想象中要便宜一些。据说现在A6L的价格又涨起来了，我觉得我买这个车的时机还是很合适的。