同时,车长5米的新君越,轴距此次又增加了30mm,在操控性上必然不能跟新君威相提并论,又宽又大的它,更注重于为乘客提供平稳和舒适。因此,驾驶的感觉其实不如乘坐,自然也不如新君威。由于重量上有明显的差异,可以想像,新君越的油耗很可能要高于新君威。
此次对比的两款新君威都是配245宽胎
参与对比的两款新君越的轮胎尺寸比新君威要小一号,当然在2.4豪华型以上的新君越轮胎也是245//45 R18的,只是这一次是新君越低配跟新君威高配的对比,因此会存在一定的差距。不过,前后通风盘的设计让新君越在制动系统上比新君威要高了一层。另外,新君越的转向系统为电子液压助力的,比新君威的机械液压式在结构上要略先进些,同时也能节省一点点油耗(仅指在转向助力方面所消耗的燃油)。
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