导语：

　　5月下旬，锋范总设计师中村刚在接受访谈时，曾经提到：“美观、舒适、驾驶性强是锋范要做的”，在这种具备了前瞻性和实用性的设计理念指导下脱颖而出的锋范，除了出色的外形，领先的技术更是功不可没。在本次的专题中，除了与大家分享CITY锋范总设计师中村刚精妙的设计理念以外，我们还将为大家详细解读锋范在各方面的优异表现。

　　Hot Drive F1赛车般的激爽驾控

　　在不少人的购车单中，首要考虑的就是车子的动力性能，而这款锋范1.8L输出源源不断的动力，带来了流畅、激爽的驾控感。锋范配备的是1.8L i-VTEC发动机，可以在6300rpm时发挥出103kW的最大功率，174N•m的最大扭矩会在4300rpm时爆发出来，这样的动力表现在同级别车型中首屈一指。而锋范的油门响应也异常灵敏，1.8L发动机的充沛动力使油门上的细小动作都能迅速在车速上体现出来。

　　在不少锋范车主的反馈中，“换挡拨片带来驾控上的惊喜”经常被提及，关注汽车的读者对于换挡拨片这个名词一定不会感到陌生，而换挡拨片在锋范上的应用，与锋范强调行驶性能的设计理念充分契合，使人感受到了更强的驾驶乐趣。举个例来说，在“S”模式下使用手动拨片升挡与D挡行驶最大的不同就是转速与挡位的配合更能遵循驾驶者的意愿，即使是较低的转速也能升入高挡。如果在弯道较多的山路行驶，应付加速与制动的频繁交替，只要轻叩换挡拨片“左加右减”，就能从容自若地应付，感受这种“F1赛车般的操控体验”。

　　一个舒适、惬意的生活空间

　　——体验锋范Cool Lounge酷尚座舱

　　现在如果还说车子只是代步工具，这种想法未免有些过时了。无论车外是严寒酷暑、暴风骤雨、还是交通拥堵、山路崎岖，都能够在车内享受一种愉悦、放松的人车生活，才是最重要的，而打造一个宽敞舒适的生活空间似乎就是锋范信手拈来的拿手好戏了！

　　细节之处 实用至上

　　拉开锋范车门，车门内弧形的线条十分清晰，无论是控制按键还是车门把手都让人感受到锋范在品质上的严格把控，车门上的外后视镜电动折起功能，是同级别车中少有的配置。除了沿用了经典的第八代雅阁前脸以外，方向盘还采用了类似思域的三幅式经典设计，质地柔软的皮革，也使方向盘的握感相当不俗。

　　锋范在实用性是随处可见的。前排驾驶席右侧A柱上装配的车载蓝牙，还可供驾驶者在驾驶时将自己的手机与之实现蓝牙连接，从而让驾驶时接打电话的操作变得更加简单而安全，这个配置在同级别的车型中毫无疑问是独领风骚。除了中央扶手，后排座椅还配备了同级车中首次出现的座椅靠背角度可调功能，能够随心调整坐姿，确保乘坐的舒适。

　　绕梁三日 余音在耳

　　Lounge在英文中不但代表着舒适写意的休闲沙发(就像锋范极具承托性的舒适座椅)，还指代了Lounge Music(一种乐调悠闲的沙发音乐)含义，之所以用Cool Lounge来形容锋范，是因为在行驶过程中，锋范就像一个把你包裹起来的音乐舱，让你舒适而轻松地在旅行中享受音乐的美妙。

　　在锋范原车音响系统中，我们可以看到增加了不少极具科技含量的部分。除了众所周知的兼容第五代ipod的USB接口，DSP独立平衡器及数码音质修复功能、具备控制音响系统的多功能三辐式方向盘都让人津津乐道。下面，我们将对锋范更具时尚感的音响亮点进行逐一分析：(配图选择：ipod接口、扬声器小图、中控台音量控制键小图、方向盘音量控制键)

　　1、HI-POWER放大器：汽车音响功率放大器是配合来自声源特别是数码声源的音质而设计和使用的，锋范采用的HI-POWER放大器效率高，电力损失小。

　　2、钕稀土磁石扬声器：锋范1.8L前舱装配了钕稀土磁石高音扬声器，另外在4个车门处装载了17cm钕稀土扬声器，输出功率达到180W，灵敏度高，声音清晰厚重，赋予声音效果的临场感和爆发的力度感，符合发烧友的追求。

　　3、AUX和USB接口： 将ipod或U盘与USB接口连接后，系统可直接识别存储在里面的音乐数据，并可通过中控台上的按钮直接控制播放，操作十分便捷贴心。

　　4、SVC音量随车速变化系统：原先在雅阁这样的高端车上应用的SVC音量随车速变化系统现在已经移植到了锋范身上，它可以根据车速快慢自行调节音量，无须驾驶者因车速带来的车内噪音变化而手动调节音量。

　　5、DSP独立预置平衡器：这里的DSP代表的是数字信号处理(Digital Signal Processing，简称DSP)，运用在锋范上的四声道DSP独立预置平衡器，能自动提升或衰减某些频段的音量，将高音衰减，低音提升，起到平衡的作用。此外，还可以有效地降低或消除设备和环境等产生的各种噪音。

　　简评：

　　让音乐带你去旅行

　　本次对锋范的评测中，锋范1.8L的音响设备可以说是一个亮点。在车上播放几曲不少音响发烧友试音惯用的名曲，高音明亮细致、中音饱满圆润、低音浑厚有力，让人感觉十分惬意。

　　过去，不少车主都喜欢为自己的爱车“换一副好嗓子”，加装上林林总总的音响配件，对于一些落后的原车音响装配，有些车主甚至不惜大费周折，重新布线，给音响来一个彻头彻尾的大变革。其实，原装的够好，谁愿意改装呢？锋范配置的先进的音响系统，再加上座舱内各项令人温馨的细节，不但为车主创造了剧院级的音乐舱空间，也吻合了新一代车主对数字时尚技术的追崇。

　　“锋范，有一种挡不住的魅力”

　　——对话CITY全球研究开发总负责人中村刚

　　整个五月，锋范继续保持了上市以来持续畅销的势头，5月份销量达到9616台，直逼万辆大关。同时，数据显示，今年1-5月，锋范累计销量达到37705辆，月均销量超过7500辆。

　　在CITY全球研究开发总负责人中村刚的眼中，这种畅销的现象，正象征着市场对锋范的表现出来的认可，也象征了锋范这款车，有一种“挡不住的魅力”。

　　“宽敞而帅气的车”

　　在设计锋范的时候，锋范的设计团队首先考虑到的是：首先，它必须是一款“宽敞并帅气”的车，能讨得车主周围的人喜欢。“在一定的尺寸内，如果只为了实现尺寸的最大化，仅仅考虑车子的宽敞，而不去考虑车子的舒适性，那做出来的车，有可能就变成一个四方形了。”在说到车子的舒适性时，中村刚开了个小玩笑。最终，一部希腊电影中的弓箭手给了这位设计师一个绝妙的灵感：在弓箭手弯弓射箭的时候，弓弦越往后拉越蓄力，而这时弓弦之间的空间是最大的，体现在车身设计上，就是将车身顶部的线条和后尾的线条描绘出弓弦蓄力时的感觉。

　　周围的人都会爱上它

　　中村刚的团队还在中国做了大量的市场调查，发现大多数有意愿购买锋范的车主，都是首次购车者，他们希望通过所买的轿车，来体现事业成功的价值。所以，三厢轿车更符合中国消费者的口味。

　　“打个比方来说：假如购买这个车的车主是个单身人士，那么这款车必须也能让他的女朋友觉得漂亮；如果是商务人士，那么他的客户在看到这款车，也要觉得漂亮。”中村刚列举了几种情况来阐释锋范的魅力，“首次购车选择三厢轿车的人，希望能得到更多人的认可。而锋范，能为他们带来自豪感。”