● 六款车型 四种动力
动力部分,目前发布的X1车型共有四款动力配置:3.0L自然吸气直列6缸汽油发动机,应用于xDrive28i车型,拥有VALVETRONIC和无级dual-VANOS进气调节技术。
『6缸发动机』
三款柴油分别为:高输出的4缸涡轮增压发动机,应用于xDrive23d车型;另外两款低输出的4缸机型分别应用于xDrive20d(SDrive20d)和xDrive18d(包括sDrive18d)四款车型上。三款柴油发动机均应用了宝马第四代柴油共轨直喷和可变进气涡轮增压技术。
以下位四款发动机的数值表现如下:
宝马X1动力系统 | ||||
车型 |
xDrive28i |
xDrive23d | xDrive20d | xDrive18d |
排量(CC): | 2996 | 1995 | 1995 | 1995 |
最大功率(hp): | 258 | 204 | 177 | 143 |
最大功率转速(rpm): | 6600 | 4400 | 4000 | 4000 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 400 | 350 | 320 |
最大扭矩转速(N·m): | 2600-3000 | 2000-2250 | 1750-3000 | 1750-2500 |
压缩比: | 10.7 | 16.5 | 16.5 | 16.5 |
百公里加速时间(秒): | 6.8 | 7.3 | 8.4(8.1) | 10.1(9.6) |
(注:X1 20d/18d还有sDrive后驱车型,8.1和9.6为两款车型的加速时间) |
从以上的动力情况看,如果未来X1不追加新的汽油车型,那么引入国内的只能是搭载6缸发动机的xDrive28i四驱车型。在海外,X1搭载6挡手动和6挡自动两种变速箱,相信进口的将会是自动挡车型。
『四缸柴油机』
X1的前悬挂与X3、X5相同,为双球节弹簧减震支柱前桥,采用铝合金材料,减轻悬挂重量(在sDrive18d和sDrive20d上,X1的前悬挂还配有横向稳定轴);所有X1车型的后悬挂均为5连杆结构。
与悬挂一起为X1提供宝马式精确转向的还包括了液压助力齿轮齿条式转向机构,而随速转向功能则作为选配向所有四驱车型提供。
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