广州本田 飞度——表现全面的日系小型车之选
价格区间：8.68万-12.98万

    说到车内空间利用，就不能不提到广州本田的飞度，初上市时的新飞度可是依靠崭新的空间设计，迷倒了大片的消费者。

新飞度在C-NCAP碰撞试验中得到最高的5星成绩

    虽然飞度的外形已经不如初上市时那样让人惊艳，但独特的韵味让它从不缺乏拥趸：虽然前脸设计依然能看到上代的影子，只是细节设计更为锐利：三角形的前大灯、六边形中网，再配合前脸上利落线条勾勒出的清晰棱角，硬朗大气的风格颇有几分第八代雅阁的神韵。

硬朗锐利的外形更对年轻消费者的胃口

    车身侧面依然坚持简洁流畅的风格，加长的车身让人对其内部空间更添几分期待。侧面车窗全部装配的是熏黑玻璃，减免了镀膜的麻烦，更能保护车内乘客的隐私。车尾部相比老款，除了更加饱满外，只是在尾灯造型上有了一定变化——更向车身侧面延展，更具有立体感。

    新飞度还延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm，身高一米八七的编辑坐入车内都显得十分富裕，在乘坐空间上直逼紧凑型车。

    后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。而且灵活的座椅变化方式更显示出日系厂商在这些细节设计处的体贴。

    在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。

相比1.5L发动机，1.3L（左）对于注重经济性的消费者更适合城市代步

    相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。

全系有两款变速箱选择

    另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱，改用了5AT变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱还是有一定优势的，在实际使用时感觉还是比较平顺的，普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。

● 点评：

    虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大得影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。

    不过从整体来看，新飞度依然是一款性价比突出的实用之选：硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受；充裕的车内空间可以轻松满足家用需求；尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机，低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出，非常适合那些追求经济性的消费者。