售后网络薄弱，服务意识不强

　　尽管中国现在已经是全球第一大汽车市场，但从标致在中国市场的表现来看，标致似乎还不愿意正视这个事实。至少到现在为止，我们没有看到任何一款国产的标致车型还行驶在法国的道路上。对中国市场的轻视不仅仅体现在车型的引进上，在售后服务上也有所体现。

　　在服务成为消费者考虑得越来越多的因素时，进口标致在售后网络上的薄弱也成为车主们烦恼的问题。进口标致在中国地区的4S店仅有19家，很多省份都没有进口标致的服务网点，所以如果进口标致的车主要进行自驾游，能否在沿途得到及时的售后服务就是要仔细考虑的问题。

　　另外进口标致车型的配件也是很大的问题，由于是整车进口，4S点又很难准备充足的配件，所以修车等上几个月也不是没有可能的事情。在这个问题上，丰田、现代、起亚、通用等品牌就要人性化许多，通过建立了自己在国内的配件库，大大缩短了等待配件的时间。

　　另外进口标致在解决产品出现的问题时也不够积极，很多消费者对此颇有怨言。爱卡论坛网友曾反映过自己的标志307SW有“ESP 灯亮，发动机灯亮，车子发抖，失去动力”等毛病，并且向标致中国总部多次反应过这个问题，但都没有得到任何答复，在维修多次仍未能解决问题后，网友只能采取“退车”这样的激进行为。而这并不只是一辆车出现问题，从其他网友的反映看，很多标致307SW都有这个问题。如果按照厂商的说法是油品问题，而且又没有解决办法，那么这样的车型就不应该在中国上市；如果有办法解决，那厂商也应该对这些存在隐患的产品进行召回，沉默是不负责任的做法，对标致这样的大厂来说是很不应该的。

　　编辑点评：总的来说，标致对中国市场的轻视是造成今天局面的主因，有付出才会有回报，如果标致不能认真对待和研究中国消费者的需求，引进甚至是为中国市场量身定做合适的产品，失意的将不仅仅只是进口标致。