作为全球知名的汽车品牌，进口标致却没能在极速增长的中国市场分得一杯羹。其过小的保有量也难以成为标致国产车型的试金石，而且不断出现的产品问题也让标致的品牌形象蒙上了阴影。

　　卖点不足，没有先进的技术作为依托

　　对进口车型来说，因为税率的缘故，在售价上与国产车型相比难免要高出不少。所以没有过人之处是很难让消费者多掏腰包的。出色的做工是进口车型宣传着重强调的一点，但随着国内汽车产业的发展，国产车型在做工上的进步也非常迅速，进口车型的优势已不再明显。

　　另外进口车型拥有更加先进的技术，如动力更加强劲的发动机，更平顺效率更高的变速箱，更多安全配置，理念更加先进的生产平台，这些也是让消费者心动的理由。进口大众的TFSI动力与DSG双离合变速箱在业界的好评不绝于耳；斯巴鲁的水平对置发动机与全时四驱技术也有目共睹。而更高端的奔驰、宝马、奥迪则不断引领着汽车产品设计的潮流。

  陈旧的2.0L自然吸气发动机

　　纵观进口标致的产品线，似乎很难发现让消费者眼前一亮的卖点。从动力上看，进口标致依然在使用那款过时的2.0L自然吸气发动机，103KW的最大功率与很多国产发动机都有一定的差距。这是一款高转速发动机，在车速不高的城市路况下，想要享受一下推背感就有些奢侈了。另外1.6T与2.2L自然吸气发动机这两款新的动力也表现得中规中矩，并没有太多出彩之处，而更让人不解的是这些动力表现并不出众的发动机都需要喝97号甚至更高标号的汽油，有点像使用跑车的燃油，享受家用车的动力。

　　变速箱上，进口标致车型大多数依然采用陈旧的Tiptronic四挡手自一体变速箱。在国内很多小型车都已经开始升级五挡自动变速箱时，这款四挡变速箱显然难以让国内消费者满意，标致惟一能宣传的就是这款四挡变速箱与保时捷之间有某些千丝万缕的联系。

　　进口标致的配置表也非常平淡，除了为了应对欧洲法规而几乎全系搭载ESP外，配置表上再也找不到其他可以称得上豪华的配置。甚至连售价超过40万的标致407Coupe也只能选装导航系统。

　　进口标致车型最大的卖点就在于其个性的外观设计，但在这点上也是仁者见仁智者见智，而且粉丝们在冲动之前还要好好琢磨琢磨，高价买来且空有外表的座驾会不会在激情过后的平淡生活中会让你兴趣全无。

　　敞篷跑车是进口标致产品线上非常耀眼的车型。因敞篷而备受关注的207CC搭载1.6T动力，更高级别的307CC搭载2.0L自然吸气发动机，两款车型都搭载了4挡手自一体变速箱，很难想象在这样的动力匹配下能享受到跑车的那种极速快感，所以这两款车型并不是称职的敞篷跑车，仅仅是一款敞篷车而已。