动力  1.5L自主动力是亮点，取代FRV的1.3L动力成为骏捷CROSS和FSV的入门动力

　　骏捷CROSS一共只有两款车型、两种动力搭配，分别为1.5升最大功率75千瓦、最大扭矩135牛米的华晨自主研发的4A15发动机，以及最大功率74千瓦、最大扭矩136牛米的三菱4G18S 1.6升发动机。其中1.5升发动机配备的是5档手动变速箱，1.6升车型配备的是4档手自一体变速箱。

　　此次骏捷CROSS最大的一个技术亮点就在自主动力上，其自主研发的绵阳新晨4A15发动机帮助华晨中华摆脱了对于东安三菱的技术依赖，而且性能数据方面丝毫不逊。2005年华晨与德国合作，成功研发出高水准的1.8T发动机算是迈出第一步，1.5升绵阳新晨4A15的推出，更是完善产品线的重要一步。

　　FSV同样作为较新的车型，不仅共享了Cross上的细节提升，同样共享了最新的4A15发动机，同时三菱4G18S 1.6升发动机也得以保留，这两款发动机参数十分相近，主要是为了迎合不同的消费品味。

　　FRV上所搭配过的1.3升发动机没有继续出现在Cross和FSV上，可见华晨的用以就是用自主1.5升发动机全面替代三菱1.3升。

　　编辑点评：从这三款车型的进化可以看到华晨在自主研发上的进步，体现了厂商对于产品的定位更加准确、灵活，丰富的产品线巩固了华晨在A级车市场的不足，同时这三款车型的成功也体现了华晨至上而下产品战略的成功。