● 体验中发现的几个点
1、备胎外挂的防盗性
RAV4的尾门采用横开,同时备胎外挂在门上,视觉上有种原始的越野风味。之前我们在实拍文章里提到,备胎外挂对尾门的铰链强度和耐久性提出了一定的考验,而通过这次体验我发现,还有一个防盗的问题。
通过拆卸备胎的方式我们发现,RAV4只通过备胎罩下面搭扣状的卡子来实现防盗。当尾门关闭时,这个搭扣无法解开,会被卡在塑料护板处,备胎罩也就无法拆下。只有将尾门打开,才能解开这个锁扣,并顺利拆下备胎。但是,从防盗性上看,这个塑料壳的备胎罩加上锁扣似乎并不够安全。
值得称赞的是,RAV4的备胎不仅是全尺寸,而且是铝合金轮毂,与四只正式轮胎规格型号都完全一样。
2、尾门和发动机舱盖都很沉
现款四门的RAV4不再是老款双门的“小公主”了,它个头大了,空间更实用了,样子更阳刚了。这些其实都不妨碍很多女性会青睐它,但身材娇小力气柔弱的女孩,最好还是不要问津了。我这么说是有根据的,凭我这孔武有力的身材,开关挂着备胎的尾门会觉得沉重,抬起发动机盖更是吃力得很。而那些瘦弱的拧不开瓶盖的女孩,会怎样呢?虽然尾门问题不好解决,但如果使用液压挺杆至少可以一定程度解决发动机盖的问题。
通过尾门开关的沉重感,又想到另一个问题,就是如果开着RAV4去越野的话,颠簸状态下对车门铰链造成的冲击会很大,尤其RAV4的车门还是横开的。这也是为什么一些改装切诺基会用支架将外挂备胎与车体相连,来分散主要的压力和冲击。因此,在城市里可能RAV4不会有大问题,但这种横开门加门上外挂备胎的形式会严重限制RAV4的越野能力。
3、2.4升车型非一体式轮眉更方便
不同于2.0车型的,除了有四驱系统以外,还有非一体式轮眉。这种轮眉的设计不仅是视觉上带来粗犷的越野效果,而是在实际走烂路时若轮眉处发生了小刮蹭,可以进行单独的更换,既方便又节约维修成本。
4、没有行车电脑显示
在准备测油耗将里程清零时,忽然发现RAV4没有行车电脑显示,虽说这现象在日系车上也算常见,但仍然不能心平气和地接受这一事实。
5、全系没有音频接口让人很失望
结语:
RAV4的外形不算精巧可爱型,但得益于丰田一贯中庸平和的设计手法,使它看起来有种大家闺秀的味道。尺寸适中,比例协调。虽然内饰材质也不够讨人喜欢,但是内部功能设计很强大,在同级别紧凑型SUV当中它有着极为灵活的空间转换能力,使得乘坐空间和载物空间同样强大,并且舒适性也不错。如果它的4速自动变速箱在油耗表现上能令人接受,再加上跟同级别车型比相当不错的越野能力,RAV4就真的非常有竞争力。那么,RAV4的油耗测试将于下周随评测文章呈给广大网友,我们一起期待吧!(文/胡永平 摄/王苦公)
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