一汽-大众 迈腾——叫好不叫座的困窘

　　价格区间：18.98万-26.38万

　　好东西宣传得不好也不会有好销量——空有一身丰富强大技术的大众迈腾在国内是只能赢得叫好声，就是不见销量有起色。

　　迈腾的内里强大的技术实力是公认的——方便实用的AUTOHOLD和电子手刹，在同级别对手中可是独一份的配置。但它朴实的外形和并不充裕的车内空间也确实离国人的选车口味相差太远，毕竟大多数消费者买车还要照顾到面子上的需要。

　　不过大众并没有意识到迈腾的问题真正所在，新推出的09款增配了更为强大的技术，但却懒得在外观上动一笔修改，从外观上看，你很难分辨出08款与09款的区别所在。

　　迈腾在北京二级市场上的优惠比较稳定，全系车型的优惠在1.5-1.7万元区间。

　　据经销商介绍，目前北京地区迈腾DSG版本现车数量已经比较充裕了，基本上都有现车，不过可选的颜色仍旧比较少，大部分店内均只有黑色和灰色两种颜色可选。

　　技术先进往往就意味着保养昂贵，迈腾在配件价格上确实不便宜。

　　迈腾每7500公里进行一次保养，其中首保在7500公里免费进行。其中空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次，汽油滤清器3万公里更换一次。变速箱油、刹车油在6万公里时进行更换，其中手动变速箱油每桶240元，自动变速箱油每桶220元，4S店表示变速箱油具体更换量需要根据使用情况进行添加，不过根据以往大众车的费用推测，手动变速箱油的更换价格大概在300左右，而自动变速箱的价格大概在1400元左右。另外1.8T车型需要在1.5万公里时更换火花塞，以后每2万公里更换一次。

　　为了方便计算，我们假设空气滤清器在第三次、第六次时进行更换，更换机油机滤的价格为700元，更换机油机滤和空气滤清器的价格为1600元，更换火花塞和机油机滤的价格为1700元，而更换机油机滤和汽油滤清器的价格为2100元。在6万公里时进行比较大的保养，需要更换变速箱油和刹车油，不过由于经销商表示现在还没有做过6万公里的保养，所以含工时费的价格不能确定。另外值得一提的是，迈腾为电子助力转向，不需要定时更换转向助力油，发动机使用了正时链条设计，省去了更换正时皮带等部件的费用。

　　假设每年行驶2万公里，3年行驶6万公里，则在5万公里时的总费用为9400元，6万公里的费用大概在1.2万到1.3万元之间，对于一款中型车来说，这个价格不算便宜，平均每年要花费4000元以上用在养车方面，相比同级别车型的2000多元的费用要高出不少。

　　● 点评：

　　虽然几个喜爱研究汽车技术的编辑均对09款迈腾的DSG变速箱津津乐道，但也不得不承认其对于国人缺乏吸引力——有几个中国消费者会为了一款变速箱而选择一辆在轴距上不够长的中型车呢？正如老话所说，“最好的，未必是最合适的”。