雪铁龙新C5 

　　上市时间：11月份

　　预计售价：19-25万元

　　尽管PSA集团在国内市场的布局时间并不算晚，但纵观标致和雪铁龙两大品牌的产品，在国内市场上始终没有一款能提升品牌形象的B级车力作。进口标致407和雪铁龙C5高高在上的定位让国人都忘记了PSA在汽车领域的辉煌成就。凯旋的黯然离退已经说明了群众的眼睛是雪亮了，我们呼唤C5的到来。

　　上海车展上雪铁龙C5的闪亮登场赢得了国人的广泛赞誉，其简洁大方的外观设计显示了PSA百年老店的深厚功底。不过从尺寸上看，C5似乎还有一定的不足，国外版本长/宽/高分别为4779/1853/1456mm。长度与高度都不如目前国产的凯旋车型，但还好2815mm的轴距能弥补这方面的不足。这种长轴距短前后悬的设计独树一帜，提高了侧面视觉冲击力的同时也使得整车具有了更好的行驶稳定性和操控性。

　　雪铁龙的高端车型以提供顶级的乘坐舒适性而闻名，这点在全新C5上也有很好的体现。新C5采用雪铁龙标志性的中央集控式方向盘，不过这一配置已经升级到了第二代；可以选装最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的GSM电话，音响系统和卫星广播系统。另外据厂商介绍，全新C5在隔音水平上已经超过了所有的竞争对手！能最大程度的减少行车情况下的噪音，这对注重舒适性的国内消费者来说会有不小的吸引力。

　　欧洲市场的C5搭载1.8L、2.0L两款汽油发动机，在中国市场上，一款搭载1.8L动力的B级车是很难被认可的，所以这款动力只能被弃用。2.0L动力早已在国内多款标致、雪铁龙车型上使用，是非常成熟的选择。而一款动力显然是不够的，从C5所在平台的资源看，老款C5上的3.0L动力（最大功率152kw/6000rpm）或者标致407的2.2L发动机（最大功率120kw/5875rpm）是合适的选择。从上海车展上亮相的展车来看，新C5很可能搭载老款C5的3.0L V6发动机。

　　欧洲市场上，新C5汽油版本依然采用较为落后的4AT变速箱，而柴油版车型则是采用6AT变速箱。考虑到中国市场的现状，6AT变速箱才是理想的选择。新C5装备了第三代主动液压悬挂系统，该悬挂系统可以根据速度、驾驶风格和道路状况等对汽车的高度做出自适应性调节。从而保证了乘坐的舒适性以及高速行驶时良好的抓地性能和在复杂路面的通过性能。