● 乘坐空间：空间不重要，座椅最舒服

    和迈腾一样的PQ46平台，几乎一样长的轴距，如果你希望R36能够拥有领驭、雅阁、凯美瑞一样的后排空间，那么不好意思，你不是R36的潜在客户。但是看看他们的座椅，好意思跟R36比吗？

    其实R36的乘坐空间并不差，1.78米的体验者不管在前排还是后排都能很轻松地找到合适的坐姿，并且感觉很舒适，空间也够用，我想这个档次对大部分身高和体型的人都用了。R36座椅的亮点太多，宽大并且可以调整的侧向包裹，摩擦优秀，承托与柔软度适中的微纤维面料。

    只要你不是对后排腿部空间十分较真的人，那么R36保证都能满足你的空间需求。但R36也会体型你：影响后排舒适性的不只是有腿部空间，还有靠背形状、座垫长度、中央扶手角度、遮阳帘等等，在这些方面，R36可以得满分，那些公认的中型车明星们未必！

● 编辑总结：

    通过上面的体现不难发现，R36在实用性上已经足够强大，外观也能够满足人们视觉享受的需求，53万元的价格虽然不便宜，但是绝对对得起它的动力表现。虽然旅行版车型本来的潜在购买群体就有限，但相信他们在R36面前，一定会被它所折服。在性能方面，R36可以说是50万元档次中跑的最快的车型之一，但其他能跑这么快的，也没有一个像它这么实用。这也正应了我们文章的题目“多拉快跑”。差点忘了，只顾说实用了，还没把R36的性能告诉大家呢？想知道吗？看本周三的测试文章吧。（文、图/张磊 摄影/梁巍 郑宇）