● 长城炫丽1.5MT 11秒

    点评：燃油经济性比加速更出色

    长城炫丽的加速成绩刚好卡在我们今天推荐标准的边缘，0～100km/h加速时间11秒。而跟这个级别这个排量的大多数车型比，也算得上是佼佼者。

    搭载在长城炫丽上的1.5L（代号GW4G15）全铝发动机是长城自主研发的，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。从参数上看，属于该排量常见标称值，与雨燕和马自达2的MZR发动机十分接近，不过炫丽的车重比前二者要重50Kg左右，仅从这方面考虑，动力方面多多少少也会受到一些影响。另外，比起一些能跑不能停的车型来说，长城炫丽1.5MT在41米左右的刹车成绩在同级车中也绝对是优秀的。

    最值得一提的是长城炫丽的油耗表现相当令人满意，两人乘坐加50公斤负载且未出磨合期的情况下，实测油耗为6.2L/100km，在同排量车型中几乎称得上所向无敌了。当然，炫丽也有它的欠缺，比如1挡升2挡的动作稍快一些就会很难挂，另外，噪音值偏高，使得车内环境不够安静，还有一定的改善空间。

    乘坐空间方面，炫丽的表现中规中矩。以2368mm的轴距来看，它的后排空间已经算是良好了，而头部空间的局促也是在所难免的。储物设计已经尽可能地去挖掘车内各种可以利用的位置，虽说实际使用并不能令人百分百的满意，但整体做工的扎实程度加上实用性的设计，都算对得起自己的价位。

    炫丽自从上市就一直很受关注，这当然不是因为它有着还不错的加速性，而是因为它作为一款自主品牌车型的性价比。5万多元是众多平民消费者最为关注的区间了。炫丽则在这个区间内，提供了一个不错的选择。只是，价格虽然很平易近人，但配置方面缺乏亮点。如果能将自主品牌的优势在配置上发挥得更彻底一些，相信选择炫丽的人会更多。

    声明：实际上，按我们的实测加速排行榜，标致206的1.6手动车型应该排在第四名，但标致207已经推出，虽然动力系统与206完全一样，但还是要等日后针对207做单体测试才更准确。另外，马自达2劲翔1.5手动和利亚纳1.6手动分别列在第3名和第5名，但是这两款车型的平均月销量一个不足1500一个不足800，因此在本文中就没有详述。

     结语：实际上，对于汽车这种特殊的产品，动力性总是不能不提及的一项主要指标，虽然对于一般家用车来说动力应该说是够用即可，但仍有不少年轻人将车作为代步工具之余，仍对其动力有一定的期待。那么，今天介绍的这几款小型车，排量都低于1.6，动力性和经济性也相对不错，有此类需求的朋友或许可以作为备选考虑。（文/胡永平）