这个6月对汽车业来说有些不平常，百年通用经历了苦苦挣扎后终于倒下了。阵痛过后通用即将踏上新的征程，这桩汽车业内有史以来最大的破产案不仅仅只是打破全球汽车产业的格局，同时也给人们留下了惨痛的教训。通用主要的压力来自全球对高能耗汽车产品需求的下降，悍马车型的滞销就很好的说明了这一点，最终通用将悍马这个包袱甩给了四川腾中重工，我们先不论悍马的命运将会如何，今天想说的是经济实用已经成为了汽车设计中的一条重要的标准，对轿车如此，对SUV亦如此。

　　尽管全球市场对SUV车型的需求在不断下降，但中国市场却是个例外。首先国内消费者对大气沉稳的SUV有种与生俱来的喜爱，另外从车型组成结构上看，国外成熟汽车市场SUV的占有率为30%，而我国SUV市场占有率不足7%，SUV还有很大的发展空间，这也是燃油税的征收和购置税的调控都无法影响SUV销量的重要原因。而数据也显示，目前国内SUV车型都保持了两位数的增长。

　　不过，SUV市场也并非毫变化，随着影响乘用车市场政策的调整以及人们对油价反弹的预期，2009年国内SUV市场的增长将变得更加理性。从去年统计的数据来看，2.5L以下排量的SUV销量占总体销量85%以上。而在今年的SUV月销量排行榜中，位于前五强的途胜、CR-V、RAV4、长城哈弗等品牌车型2.0L车型的销售量占据相当大的比例。所以我们相信在今年下半年推出的SUV车型中，中低排量车型依然是市场的主角。

　　下面就让我们一起来看下半年还有哪些SUV车型将被推入市场：

　　车型一：海马S3

　　尽管海马自主开发的这款紧凑级城市SUV车型在外观上与马自达的丘比特车型有着很大的差异，但是从海马此前与马自达的合作分析，这款车型很可能源自马自达Tribute平台。在2005年上海国际上，马自达丘比特车型曾高调出现在当时的海南马自达展台上，当时这款SUV车型的已经开始了前期的准备工作。尽管最后两家合作伙伴的不欢而散导致了这款车型的流产，但海马汽车已经在这个过程中掌握了丘比特的相关技术和生产工艺。

　　海马S3定位于紧凑级城市SUV，竞争对手主要指向奇瑞瑞虎3和长城哈弗等自主品牌SUV车型，预计价格也会在10万元左右，这款车型有望能在今年年底上市。源自马自达的技术工艺再加上丰富的配置和相对实惠的价格，海马S3的市场前景将会很乐观。

　　动力方面，从厂商提供的数据看，这款车型搭载了海马自主研发的带有双VVT技术的HA-VVT-2.0发动机，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩195n·m/4500rpm。另外，也很有可能会搭载海马动力更加强劲的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kw，最大扭矩为240n·m/4500rpm，不过这款增压发动机至少要到明年才会生产。

　　车型二：威麟X5

　　威麟X5出自奇瑞全新的SUV平台，这款全新SUV车型将是威麟品牌的首款新车，并采用威麟品牌车标。从硬朗的外观线条和参数上可能看出，奇瑞将会将其打造成一款以越野性和实用性为主要卖点的车型。威麟X5的底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂路面。在20万元以下的SUV中，大多数都是源自轿车平台的城市SUV车型，所以越野性能出众的威麟X5对手并不多。这款车型将会在今年年底上市，预计售价18-22万元。

　　威麟X5装备奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0L中冷涡轮增压发动机，这款发动机在动力输出上进行了优化，以此迎合威麟X5越野车型的定位。最大扭矩235n·m在1900转即可达到，非常适合恶劣路况下的动力输出。另外后期威麟X5还将会推出搭载3.0L V6自然吸气发动机的高配车型，3.0LV6发动机将使用VVT可变气门正时和CBR可控燃烧速率等高级发动机技术，最大功率将达到146kw，最大扭矩298n·m，这也是第一款搭载V6引擎的自主品牌SUV。