迈腾1.8TSI

新款迈腾在外形上并没有多少改变

　　迈腾是大众新一代“PQ46”生产平台的产物，而1.8TSI发动机也成为目前迈腾最主要销售的车型配备，该发动机是大众集团目前最新研发的，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。

迈腾的仪表盘

    由于采用了汽油直喷技术，使得发动机在相同时间内可以保证完全燃烧得更加彻底，在降低油耗的同时提供了迅猛动力。该发动机在1500转就可以发挥出250N·m的最大扭矩，5000转时可以激发出118kW的最大功率。

迈腾装备的1.8TSI发动机

    最大输出功率为110kW/5700rpm，最大扭矩为210Nm/1700～4600rpm。在试车的途中，全油踩到底，迈腾的油门响应极其顺畅，在2000转涡轮便开始介入，虽然它介入的时间跟老款1.8T是一样的，但是在平顺性上还是要较领驭好些。

荣威7501.8T

荣威750的外形

　　现在的民用车大多使用低增压涡轮，用于改善中段转速的扭矩输出，在全力加速时，最初都能感觉动力在持续增长，到了一定转速以后推背感则开始减弱，其实这就是涡轮的作用过程。

荣威750的内饰

    荣威1.8T这款增压器的主要作用就是在中高转速区域进一步提升功率，发动机会在转速达到3000转/分之后，涡轮将全面进入工作状态。在高速公路上进行超车的时候，能够感觉到发动机提供的额外扭矩，这更像是稍大排量的自然吸气发动机，它不会给你强烈的推背感。

经典的两大两小仪表，白色衬底凸显运动气质

    使用涡轮增压的另一个好处就是明显降低油耗，荣威750S 1.8T的0-100加速时间为9.7秒左右，这一成绩要好于2.5 V6的荣威750。