也许正是本田CR-V在国内的热销让丰田决定对这个价格区间的SUV市场发起攻击，一汽丰田RAV4与CR-V价格区间基本重合，在紧凑型SUV市场与CR-V短兵相接，另外对于买得起CR-V高配版本的车主来如果加上2-5万元就能获得一款配置实用，可以满足一家出游，空间和外观更加出众，越野性能和动力更优秀的汉兰达2.7L车型，这将会是一个很有诱惑的选择。

　　而在汉兰达3.5L车型所在的32.98-42.98万元市场，能对其构成威胁的就只有两款韩系的SUV高端车型，但在霸锐和维拉克斯相对过高的售价和悬殊的品牌影响力下，汉兰达有着很高的胜算；另外一款定价29.99万元的小众车型道奇酷威无论是在品牌影响力上还是产品的品质上都与汉兰达有着较大的差距，所以在类似于本田大型SUV车型Pilot国产之前，汉兰达在这个价格区间还是可以高枕无忧的。

　　拥有宽敞7座的国产汉兰达瞄准的还不仅仅是大型SUV市场，对这个价格区间的中高端MPV也构成了不小的威胁，配备3.5L动力，空间宽敞的别克GL8路尊和3.3L克莱斯勒大捷龙是很多公司用作商务车的首选，而汉兰达在空间方面的出色表现也必将其推上很多公司的采购单，汉兰达更加大气的外观和更强的路况适应能力让老板们也不得不再三斟酌。

　　在全球经济不景气的前提下，汉兰达国产后的低价入市迎合了市场的需求，但这个市场是否有丰田所预想的那么美好，或者说汉兰达能否引领潮流，开辟一个新的SUV市场增长点，就让我们拭目以待吧。