低配更划算!一汽奔腾B50全系导购推荐(2)——中新网
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    低配更划算!一汽奔腾B50全系导购推荐(2)
2009年05月27日 11:05 来源:汽车点评网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

● 内饰——中控面板的区别

    各车型在内饰的区别则体现在中控面板上:顶配的3G型独有3G车载多媒体系统,硕大的液晶屏实现了更为丰富的娱乐影音功能;

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    而相比最低配豪华型的立体声收音机单碟CD+MP3,尊贵型又多了虚拟6碟CD功能。

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    拉开车门,黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。

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内饰整体既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨

● 动力——延用一汽-大众的经典组合

    想必对奔腾B50有一定关注的朋友就会知道,它全系使用的动力系统系出一汽-大众的“经典组合”,与速腾与新宝来相同。其动力调校与速腾相同,最大功率74KW/6000rpm,最大扭矩145Nm/3800rpm。

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奔腾B50的动力系统式延用自一汽-大众的经典组合

    而B50的变速箱也继承自大众系列,有经典的MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。只是在挡把造型上相比大众的经典造型,有些过于廉价的感觉。

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MQ200五挡手动变速箱(左)与Tiptronic六档手自一体变速箱

    对于追求经济实用的消费者而言,手动挡车型显然更为超值一些;但如果您想在日常驾乘中更为轻松,自动挡车型显然更能满足您的需求——只是在价格上有1.1万元的价差,如何选择,就看您个人的使用习惯了。

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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