谁主沉浮――大众汽车/保时捷合并中的十位关键人物

　　1. 费迪南德-皮耶希

　　Ferdinand Piech

　　皮耶希家族的领军人物，现任大众汽车监事会主席。是他抛弃豪门恩怨，促成大众汽车和保时捷公司的合并计划。他的梦想是建立一家囊括大众和保时捷在内、带有自己家族鲜明印记的全球最大的汽车王国，为此,他甚至可以不在乎表面上的控股权问题。

　　2.马丁-文德恩

　　Martin Winterkorn

　　大众汽车董事长。德国媒体称他为皮耶希的“养子”。与皮耶希一样,他也是一个狂热的技术追求者。

　　3.鲁珀特-斯塔德勒

　　Rupert Stadler

　　大众奥迪CEO。他有望出任合并后的大众汽车/保时捷公司新董事长。

　　4.本尔德-奥斯特洛夫

　　Bernd Osterloh

　　大众汽车工会领袖和企业职工委员会主席。他在企业共决权问题上的态度颇为强硬，并时常和大股东保时捷公司发生冲突。他的目标就是保证员工的工作岗位不丢失。

　　5.沃尔夫冈-波尔舍

　　Wolfgang Porsche

　　保时捷汽车欧洲控股公司法人代表和监事会主席。他是波尔舍家族的代表人物，该家族持有保时捷公司62%的股份。

　　6.文德林-维德金

　　Wendlin Wiedeking

　　保时捷公司董事长。德国媒体称他为波尔舍家族的“马前卒”，是收购大众汽车计划的主要策划者。但他现在不再有希望担任新公司的一把手，甚至有被赶走的可能性。

　　7.霍尔格-赫特

　　Holger Harter

　　保时捷公司财务董事。一直以来，他被称为收购大众汽车的主要设计师之一，甚至被比喻为“炼丹术士”。收购计划的失败对他的个人前途非常不利。

　　8.乌维-胡克

　　Uwe Hu

　　保时捷公司工会领袖和企业职工委员会主席。他要求把《大众公司法》引入保时捷公司，并表示不会轻易放弃在未来新公司的权利和地位。

　　9.汉斯-米歇尔-皮耶希

　　Hans Michel Piech

　　费迪南德?皮耶希的弟弟。去年他取代了费迪南德?皮耶希在保时捷公司监事会的位置。他的股份在皮耶希和波尔舍两大家族内部关系上具有重要影响。

　　10.克里斯蒂安-伍尔芙

　　Christian Wulff

　　下萨克森州州长。该州持有大众汽车略多于20%的股份。除了所拥有的股份，他可以借用《大众公司法》这柄上方宝剑，来抵制皮耶希和波尔舍两大家族的过高欲望，平衡公司的权力。