冰爽休旅情趣!试驾福特i-MAX 2.0(2)——中新网
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    冰爽休旅情趣!试驾福特i-MAX 2.0(2)
2009年05月20日 15:44 来源:汽车探索 发表评论  【字体:↑大 ↓小

● 后排空调冷房效果明显,椅面材质不闷热

    似乎听到U-CAR试车组在2007年夏天试驾i-MAX的心声,此次推出的小改款,在加配后座出风口与更换座椅设计后,应付台湾的炎热夏季是更为受用。

    原本就有配备恒温空调的i-MAX Ghia-Ltd旗舰六座版本,今天试驾的小改款则是追加后座出风口设计,成为产品诉求的精进重点。由设计结构来看,i-MAX采用前座中央扶手组件加入空调管路的设计,让空调回路分支奥援后半座舱空间,特别地,i-MAX还增设一颗后座独立鼓风机,应付后座出风口的吹送风量需求。

冰爽休旅情趣!试驾体验福特i-MAX 2.0

    后座独立风鼓设计的实际冷房效果,在日正当中进入经户外长期曝晒的i-MAX时,切身感受最为深刻。开启前后座空调与车内循环模式后,立即呼呼作响强力送风的空调系统,在车辆上路行驶数分钟内,车室温度便能明显降低,让车室在炎热天气仍能维持凉爽的乘坐环境。要说i-MAX空调系统的缺点,那就是风鼓声颇为大声,尤其当前座空调超过三格以上与后座双段可调式空调切至HI最大风量模式时,风鼓送风声音相当明显。

    不过,就座舱冷房效率与空调静肃性,两者若不能兼备话,先求快速确实的空调效率,再来追求静肃性确实是较合理的选项。i-MAX也是这个道理,虽然空调在全风速降低座舱温度时声音较大,但只要车室温度迅速降低后,切换到恒温低风速模式时,i-MAX就能轻易维持凉快舒爽的乘坐空间。

冰爽休旅情趣!试驾体验福特i-MAX 2.0

    2009年式新改款的黑橘双色皮椅,样式较原有酒红黑混搭皮椅年轻,对身体支撑反应也是偏向硬朗的运动化设定,不仅如此,新款座椅利用皮材混搭网格椅面的设计,相对于全皮材椅面设计,新设计更能让背部与臀部的透气度提升,也是小改款座舱乘坐更凉爽的细心设计。

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    后座吸顶式液晶屏幕,可以收看DVD影音节目,画面实际显示效果良好,算是家庭外出休旅的实用娱乐配备。

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    i-MAX弹性的座舱空间机能,可以支持后两座座椅完全收折打平,让行李容积放得下大轮径脚踏车,也可以利用车顶脚踏车架进行脚踏车运送。

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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