2007年的春天即将来临，郭伟决定更换座驾。

　　2005年底，郭伟着急用车但手头又紧，恰逢朋友换车，郭伟花2.8万元盘下朋友开了七年的普桑。现在手头稍微宽松的郭伟琢磨着换个车开。上周末，为了卖个合理车价，郭伟去北京市旧机动车交易市场转了一圈，结果车没卖，又相中了一辆2001年产的帕萨特1.8-MT，标价12.5万元。“价位可以接受，车型也满意，再过两年买新车也行。”当下，郭伟又马不停蹄地四处探询同档次的二手车价格，决定等手上的车一卖掉就出手。

　　使用4至6年后换辆车开最合算，理智而成熟的用车理念已深入人心，这就使得一部分2000年至2003年购车的消费者产生“移情别恋”的倾向。有调查显示，有近40%的消费者在购车3至5年后会考虑更换车辆，而对于旧车的处理方式，有88.4%的消费者会将旧车转到二手车流通市场。

　　置换频繁，出售车辆的使用年限大幅缩短，意味着消费者的选择余地更大了，二手车市也随之红火。目前，这种态势已经蔓延至全国，北京不过是一个小小的缩影而已。

　　北京市旧机动车交易市场副总经理刘华林将2007年定义为汽车置换年。2007年，或将进入一个换车高峰期。

  [1]  [2]  [3]  [下一页]