整车关税降至25%、零部件关税降至10%，出台新“产业政策”和“贸易政策”……近年来，汽车政策、法规、标准，已经与世贸组织规则无缝接轨

　　新闻回放

　　2003年10月3日，《汽车金融公司管理办法》颁布；

　　2004年3月15日，《缺陷汽车召回管理办法》发布；

　　2004年6月1日，《汽车产业发展政策》发布；

　　2005年2月28日，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》发布；

　　2005年8月10日，《汽车贸易政策》发布；

　　2005年8月29日，《二手车流通管理办法》发布；

　　2005年11月3日，《汽车产品外部标识管理办法》颁布；

　　2006年1月18日，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》发布；

　　2006年3月21日，《机动车交通事故责任强制保险条例》颁布。

　　关键词解读

　　关税下调：根据承诺，2002年1月1日，整车进口关税由70%迅速下降到43.8%。随后逐年下降，直至2006年7月1日降至25%的承诺底线。汽车零部件关税也于同日降至10%。

　　修订法律：依据承诺，在投资领域，已对《中外合资企业法》、《中外合作企业法》和《外资企业法》等3个关于外商直接投资的基本法律及实施细则进行了修订。统一了内外资企业的流转税制；取消了对外商投资企业的高收费；陆续公布了新的《外商投资产业指导目录》和汽车产业发展政策。

　　大幅减少行政审批：新“汽车产业发展政策”提出，改革政府对汽车生产企业投资项目的审批管理制度，实行备案和核准两种方式。大幅度减少行政审批，该管的管住，该放的放开，强调依靠技术法规、标准引导产业发展。

　　点评

　　近年来，中国在货物贸易、服务贸易、知识产权、投资和透明度等5个领域相继采取了扩大开放、与国际接轨的众多措施，切实履行了加入世贸组织的承诺，体现了一个负责任大国的风范，也标志着中国对外开放实现了新的突破。

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