在历届的北京车展上，自主品牌的发动机还从未亮过相，而在本届北京车展上，不少自主品牌都将研发的核心技术作为了新亮点，自主品牌车企开始由以往的急功近利转变为用心打造核心竞争力。　　

　　据了解，令业界震动的恐怕还数奇瑞将展出其自主研发的5款新一代ACTECO发动机和一款变速箱，展品排量从0.8L到4.0L不等，包括柴油机和汽油机两大系列产品。其中有一款命名为1.9D TCI柴油发动机，它融TCI技术、高压共轨直喷技术、EGR系统等数项先进技术于一身，最大限度地减少废气，减少了发动机的噪音。其燃油消耗量较点燃式汽油机减少40%-45%，满足欧IV排放标准，堪称新一代绿色动力。打破了以往只有奔驰、宝马、丰田等国际品牌大肆展示其发动机的历史，中国汽车的产业链也正在从缺失走向完整。　　

　　据悉，奇瑞此次展出的ACTECO系列发动机，创自主品牌四个“第一”：第一款拥有自主知识产权的发动机；第一款自主品牌V8发动机；自主品牌发动机产品线最长；自主品牌发动机出口第一。　　

　　华晨汽车除有5款产品亮相外，两台自主研发的1.8T发动机也将成为本届车展中的焦点。　　

　　作为海马汽车走上自主道路以来第一次参加的大规模展会。“海马家族”的精锐也悉数到场，而海马HM483Q发动机是海马研发自主动力的最新产品，完全满足目前国家各项法规和用户对发动机提出的更高要求，想必将会在本次展会上吸引不少眼球。(北京商报　蓝朝晖)

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