新车到店几个月后，才有机会试到心仪的紫铜橙，对我来说，有点姗姗来迟。不过拿到这款车能让我小试一天，让我心目中的德国精灵晶锐能够整日陪伴我，总算美滋美味。

　　2007年3月18日 周三　

　　9：00汽博出发：提速相当快

　　准时到离家不远的中汽西南思达“领”钥匙，俏皮的紫铜橙晶锐正等着我。

　　白色的车顶，耀眼的紫铜橙，优雅的车身，外观不必多说，平顶设计是侧面线条中最诱人的部分，白色车顶与紫铜橙形成强烈的色彩反差，让晶锐瞬间增添有如MlNI般的炫动感。一路从机场高速开往报社的路上，穿越重庆这座城市森林，回头率就是最好的证明。

　　为了不迟到，在开往报社的路上，“飞”起跑是必然的。这款1.4L发动机给我了很多惊喜，在5速手动变速器的配合下，转速提升相当快，只要将转速维持在2500-4000rpm间，你都能体会到大众引以为傲的调校水准。挡位清晰，入挡顺畅，再加上脚感出色的离合器。OK，15分钟上班高峰到达重庆晚报。

　　12：00进出解放碑：空调来得快

　　阳光明媚的原因，停了一上午，车内已经有股热气，打开空调，来得很快，不到2分钟，宽大的空间已经充满凉意，赶紧关上。现在才有时间细品车内空间。方向盘、排挡和手刹都是真皮材质，软软的皮质很细腻，手感很好，也让心情比较舒畅。

　　从凯旋路往解放碑这段太长的弯坡道上，较硬的悬挂能够给予车身足够的支撑。并没有出现明显的侧倾。能够给人足够的信心。车尾仍然保持了相当出色的循迹性。而且方向盘指向准确，路感清晰，颇具玩趣。

　　21：30 归途中：一触式电窗真爽快

　　晚上回家才去归还晶锐，领回我的SX4，有些迟，但确实有点依依不舍。一路上霓虹灯下，慢慢地穿越隧道，大桥，虽然很累了，但是晶锐带给我的就像她的宣传一样——相信生活。

　　对于女人来说，都是比较感观的，在归还之前，专门寻找了一下晶锐的安全性和配置。在发现四门电窗都是一触式设计且带防夹功能后，心中对它的好感油然而生。前双安全气囊、气动无骨安全雨刮、单碟CD、AUXIN插口以及电动调节后视镜这些配置，也很OK。(张红 李佳）