◆ 后备厢连接车厢开口高度(即上页表中“内开口高度”)
实际上三厢车在放倒后排靠背后的载物灵活性并没有两厢车强,而这时后备厢连接车厢的开口高度就起了决定性的作用。如果开口较高的话,连通才更有实际意义。
而经过我们的实际测量,标致307在这一点上的表现非常强,可以说是远远超出了几个对手,从图片上也可以看得出,轻松将我们的大箱子从后备厢塞进后座位置,并且还有很大的空余量。
◆ 开口大小和离地高度
这两个数据也是与使用便利性直接相关的。开口大一些,放大件物品时就方便一些,而开口离地面越低,使用者提重物时所花费的力气也就越少,尤其是对女性用户来说。
本项评分标准与后备厢尺寸相同,根据尺寸数字的大小,最高6分,最低1分。即两部分的内容分别设计成3分,即满分为3分,离地面最低的是老将爱丽舍,而开口最大的是福克斯,当然也和福克斯车身较宽有直接的关系。
后备厢 | 福克斯 | 标致307 | 马自达3 | 奇瑞A3 | 爱丽舍 | 颐达 |
开口宽度(mm) | 980 | 950 | 940 | 910 | 870 | 970 |
开口离地(mm) | 730 | 755 | 720 | 780 | 680 | 740 |
便利性评分 | 5 | 3 | 4 | 1.5 | 3.5 | 4 |
共计(加上页) | 20 | 24 | 13 | 11.5 | 20.5 | 20 |
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