随着车头缓慢的被抬起，车身也随着车架慢慢的竖直着进入电梯内部，动作千万不能过快，因为电梯门的两边对于车身来说已经相当的窄了，从图中这个角度看几乎担心会剐蹭到昂贵的车身。

　　换个角度再看，车顶与电梯门上沿的距离还可以，工作人员缓慢的吊起车身也是为了保证不会因速度过快而撞到车顶。而车身两侧与电梯门边的距离也就数厘米大小，出现一点偏差都会伤及车漆。

　　再快将车身完全吊起之前，一直都由一名工作人员监视着滑轨和运输架的动作，并监控着车身与电梯两侧的距离。看着车身慢慢的完全进入电梯内，想必工作人员的心都在逐渐放松吧。

　　最终车身被成功的垂直吊起，在电梯内加以固定后便可开始“爬”升了。而以往给人感觉很宽大的电梯，此时已经被跑车占据，无法再容纳任何一个人。由于无人陪伴，为了保证电梯升降时的运输安全，电梯爬升时每层都将有保安再电梯口进行看护，保证如此昂贵的跑车不受伤害。

　　客梯可在约66秒后到达94层的展示厅，届时会以相反的程序将车辆再运出电梯。如此便完成了保时捷4门跑车在中国真正意义上的首次演出，而且非常的精彩。