另外，海马M2模仿马自达2，比亚迪M6长相“翻版”丰田普瑞维亚，可以说车展上的“疑似山寨车”比比皆是。值得一提的是，这些国产车的售价只有西方同类产品的几分之一，甚至几十分之一。

　　西方媒体也在中国汽车业的“山寨风潮”面前坐立不安。美国福布斯网站报道说，《山寨车来袭！》；英国《每日邮报》报道说，在车展上，山寨劳斯莱斯距离“正主儿”仅几米之遥，这不仅令观众大开眼界，也让劳斯莱斯公司大为光火；《洛杉矶时报》则援引日本本田公司一位高管的话说：“如果仅仅延续复制的方式，中国车企将无法超越西方对手。中国车企需要的是增强在研发领域的技术实力，需要的是产品策略和营销能力。”

　　那么，该如何解读本土品牌的“山寨现象”？与普遍持质疑态度的网友相比，业内人士的态度却显得颇为冷静。汽车业内专家郎学红认为，“相似的情况在国外也有。有一些国外品牌的车也会有其他牌子的影子。”而全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为，“自主品牌汽车的模仿行为，其实要辩证来看。”

　　饶达指出，所谓汽车业的模仿现象，并不值得大惊小怪，也不像一些网友想像的那样是“瞎胡闹”。事实上，对全球汽车业发展历史稍具常识的人都知道：日本著名的汽车品牌“丰田”也是从模仿西方车型起步的，中国汽车业从模仿开始创新也无可厚非。

　　“我国汽车行业开始所谓的‘自主创新’，是从2003年才起步的，至今不过五年时间，可以说发展得比较快，也初见成效了。模仿也许是创新的起点，正如画画一样，必然经历从‘画虎类猫’、惟妙惟肖，到最后出神入化的不同阶段。”但他也指出，本土汽车品牌的模仿应该有“底线”，就是不违反国家的知识产权有关规定，不侵犯在当地经过注册并且受到保护的汽车技术和设计专利。

　　业内人士指出，“山寨现象”背后，折射出本土汽车品牌向高端市场拓展的意识觉醒和雄心勃勃。比亚迪、奇瑞、吉利、长城，不能小看，原先乘用车自主品牌占有率28%，短短一年内就发展到32%，这就是自主品牌的可喜进步。

　　此前，本土汽车企业受到国际巨头的压制，只能在低端市场耕耘，利润空间极其狭小，以至于严重影响了自身的发展和国际竞争能力。如今它们以各种方式吹响了进军高端市场的“冲锋号”。

　　中国能否依靠新能源汽车后来居上？

　　从本届上海车展上可以看出，中国汽车产业与海外汽车巨头竞争，已经具备了一定的优势。例如，专业人士告诉本刊记者，在小排量车型和新能源汽车方面，本土汽车品牌有机会“后来居上”。

　　本土汽车品牌所掌握的电动车、新能源汽车技术在此次车展备受关注。英国资深财经媒体《金融时报》报道称，据一些行业观察人士表示，“中国汽车制造商甚至可能打算跳过整整一代的汽车技术，用它们的电动汽车占领全球市场。”

　　汽车专家饶达颇为乐观地对记者指出，“新能源领域，我们可以做到领先，因为合资企业如果没有很大的压力，不会优先发展新能源，而国内一些车企，就是做电池起家，比如比亚迪电池领先。现在发展新能源汽车的路径，无非是氢燃料电池、混合动力和电动车，但有一个特点，就是都离不开电池，所以电池技术领先是关键，我们在这方面有优势。”

　　价格优势和技术优势并举，才能走出一条有中国特色的汽车产业之路，这已经成为2009年上海车展上众多本土汽车巨头聚焦的最关键话题。

　　过去30年来，全球汽车业巨头紧盯着中国这块全球最大的市场，并获取了巨大的利润。而中国本土汽车制造者由于自身技术力量的苍白，一直只能在跨国车企的后面拾遗补缺。现在，如果中国民族汽车工业能够在此次全球危机中从新能源汽车方向实现技术突破，将有可能改变我国汽车制造过去60年的被动局面。

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞指出，我国汽车业投资对银行的依赖度较低，汽车消费信贷率低，产品价格泡沫少，出口依存度低，这些都决定了我国汽车工业基础扎实，在危机中受到冲击较小。随着汽车业调整振兴规划等一系列产业政策出台，我国汽车业已经具备了由大到强的坚实基础。

　　对于在危机之下如何走中国特色汽车业发展模式，长安汽车集团董事长徐留平说，金融危机给汽车业敲响警钟，目前固有模式已经难以为继，本土车企要看到差距，更要创新模式。

　　北汽集团董事长徐和谊进一步补充说，目前国内汽车业必须用能力建设应对挑战，完善产业链。有规模的大集团要大大加强零件产业和汽车服务贸易产业发展，整车销售、物流、金融、进出口、二手车、保险、租赁等与汽车服务相关的各环节都有待加强。

　　业内人士指出，中国汽车工业发展的基本模式必须包括以下一些内容，例如作为国家支持的战略产业，大力拓展农村市场；以内需为主，海外市场为辅的策略，以及通过发展新能源来实现汽车产品技术结构的调整升级。

　　“对中国汽车企业来说，国际金融危机的背景下蕴藏着很大的机遇。”上汽集团总裁胡茂元说，一方面，如何在国际上寻找合作的契机，提升国际竞争力，是我们中国汽车业应该要做的一件事。但更重要的是，中国汽车产业更要抓紧机遇调整结构，“大企业要做强，小企业要做精。”