今年车展上，合资品牌首发新车在数量上虽然无法与自主品牌相比，但与其他国际车展相比，这次在中国首发的新车已经超过了年初的底特律车展和日内瓦车展。而且针对中国市场进行本土开发的车型成为了亮眼的主角。

　　合资品牌全新换代车型与全球同步发布也反映了中国市场地位的不断提升，另外随着消费者需求的细分化，一些针对细分市场的车型也越来越多地投放，中国正在成为外资的必争之地。

　　新ALTO节能省油

　　新ALTO是铃木汽车的新一代小型车，长安铃木已经确认国产新ALTO将于今年年内在国内上市。新ALTO由日本铃木汽车联合印度马鲁帝-铃木汽车的工程师开发，该车已经率先在印度量产，并销往欧洲等地。

　　国产新ALTO将搭载铃木汽车最新的K系列发动机，排量1.0L。这使得国产新ALTO在燃油经济性与环保性能方面具备优势。

　　- 新车解码

　　新ALTO原型概念车于2008年3月在法兰克福车展中亮相，概念车名为A-STAR，造型十分可爱并充满时代特征，不过量产后的ALTO相比较A-STAR而言逊色不少。尽管外观的落差让人有些失望，但搭载了铃木最新一代K系列发动机的国产新ALTO仍值得期待，毕竟在这个级别，省油、好开才是硬道理。

　　三厢世嘉 继承运动基因

　　东风雪铁龙三厢世嘉延续了C4世嘉动感时尚的同时，融入众多雪铁龙三厢车的元素，C4世嘉运动操控基因得以继承。三厢世嘉车身前半部分与两厢相同，新增的后备厢成为最大看点，C柱与车尾衔接自然，尾灯造型则借鉴了雪铁龙C5的设计。三厢世嘉的动力系统、基本配置与C4世嘉一致，依然分为1.6L和2.0L两个排量，配置5速手动或4速手自一体变速器，并且有望推出天窗版车型。

　　- 新车解码

　　从去年开始，这款代号为BX3的A级三厢轿车一直备受关注，尽管又是一个动了手术的产品，但与神龙此前推出的三厢车型相比，三厢世嘉造型更为流畅自然，新增的车尾丝毫不觉得突兀。尽管同是在C4世嘉基础上推出的三厢车型，不过我们可以看到三厢世嘉和凯旋在设计及定位上的明显区别。

　　北京现代BT01 改款索纳塔

　　北京现代BT01(EFC)是由北京现代技术中心在北京现代EF索纳塔车型的基础上，针对中国市场的消费需求特征进行改动的产品。

　　BT01的前脸造型融入了现代汽车最新一代轿车产品的诸多设计元素，同时也纳入当下国内畅销车型的一些造型风格，尾部造型也有改变，意在突出时代感。不过侧面造型受制于原有EF索纳塔车身模具的限制，并未做太多改动。