在汽车发展的历史上，SUV虽然年代不算长，但很快就成为汽车领域的主要车型之一。当今的发展趋势是带有交叉风格的城市SUV。从外形上看这些车具有典型的SUV外形，车内容积和空间实用性接近越野车，而在驾驶感受方面则比较接近普通轿车，甚至有些车就是基于轿车底盘制造的，只不过离地间隙稍高一些。

　　这些车在驱动形式上往往采用一种叫做“适时四驱”的技术。这种四驱技术的特点是在铺装良好的路面上以两轮驱动为主，在遇到抓地力不足的情况下通过纯机械或电子控制将部分动力分配到另外两个车轮上，在瞬间变为四驱车，驱动车辆前进。这种形式的好处是在平时可获得两轮驱动轿车一般的燃油经济性和驾驶便利性，在遇到抓地不足的情况下比普通轿车有更好的通过性。不过四驱也是分很多种的，而适时四驱可以说是最不纯粹的一个。目前市面上的适时四驱车型很多，以下就推荐几款：

　　● 本田CR-V

　　东风本田CR-V在国内市场上可以说是一款非常成功的车型，自从上市至今一直维持着加价销售的状态。这款车的成功取决于它不错的品质和良好的口碑，当然精确的市场定位和成功的销售策略也是成功的关键。它很好的满足了人们对城市多功能车的需求：空间、动力、经济性等各方面的设计都非常到位。

　　东风本田CR-V与本田思域是同平台的产物，两款车共同在东风本田的同一条生产线上组装。它采用了本田雅阁的2.0升和2.4升直列四缸发动机，只不过在功率上调教得稍小一些，驱动这辆1.6吨左右的SUV基本够用。本田CR-V采用的适时四轮驱动系统在通常情况下以前轮驱动为主，在快速起步或湿滑路面行走时，液力耦合器会自动切换到四驱模式。这套系统工作非常简单，完全采用纯机械式的原理，不需要太多电子系统控制，因此可靠性方面表现不错，不会给驾驶员带来不必要的困扰，不过算不上很“智能”。

本田CR-V装备的2.4升发动机

　　本田CR-V 2.0有两驱和四驱版本之分，两区版最低配的厂商指导价为18.98万，四驱版本最低在20.78万元；2.4升发动机车型全部为四驱，最低配指导价为23.18万元。不过想要以这种价格买到这款车是不可能的，至少要加价数千元才能提车。不过由于国产丰田RAV4即将上市，本田CR-V也采取了一些“优惠”措施，一些地区的加价幅度开始减少，目前上海的部分本田CR-V经销商已经停止加价。

　　● 东风日产逍客

　　逍客是日产专门开发的一款混型车，这款车基于全新的底盘，是2007年推出的车型。在国内上市初期目标直指本田CR-V，不过从销量表现上来看想与CR-V抗衡还是略微逊色。俗话说知足常乐，既然想挑站第一不成功，逍客索性不再提CR-V的事，渐渐自成一派，销量也是比较可观的。

　　逍客采用日产MR20DE 2.0升直列四缸发动机和1.6升发动机，其中2.0升发动机搭配CVT变速箱带有明显的注重城市行驶的特征。逍客采用了一套全模式四驱系统。这套系统通过电子系统控制，前后驱动力在100:0-50:50之间变换。另外这款车的四驱系统可以通过车内的旋钮进行控制，在两驱或四驱之间切换，并且提供了四驱锁止模式，前后车轮扭矩可恒定在50:50，因此可以说具有一定的越野性能，日产奇骏也采用相同的四驱装置。

逍客装备的2.0L发动机

　　逍客的售价为15.38万到21.98万，不过四驱版本的指导价也在20万以上。通过观察参数配置表可以发现，逍客20X雷CVT两驱版和20X虎CVT四驱版在动力和配置上完全相同，而指导价相差1.6万元，因此可以推算这套四驱系统的价格约1.6万元。