● 后座调节方式很强，座椅组合灵活

　　虽然我们不能通过图片展示RAV4的乘坐空间，但是据一位身高186cm的同事亲自坐进去体验后的陈述——前排很充足无须担心，后排头部仍有3指左右余量。以此推算，我们可以相信RAV4的车内头部和腿部空间对于一般人来说都不存在什么问题。至于极限能是多少，等拿到测试车后我们可以提供更为精准的数字。

　　前排座椅就是普通的电动调节，不错的一点是腰部支撑也是电调方式。后排座椅才是最为强大的，不仅可以平移，还能够调节靠背的角度，而且调节的范围都不算小。这两样功能对于日常使用来说可能意义不大，但是一旦有需要长途行驶或拉载货物时就能够感受到这些组合能带来多少便利和灵活性。

　　最后说一下动力，虽然实际表现如何还不得而知，不过RAV4搭载的是两款与凯美瑞相同的发动机，即2.0和2.4排量，只是在功率和扭矩上稍微调整了一下，数据上有些微的差异。后期的保养应该不会太贵。

　　结语：简短的实拍当然不能深入地展现这款热门SUV车型的全部特点，不过我们完全可以根据图片了解到它的一些设计理念，一些实用性方面的表现。那么，作为20万级别的城市型SUV，RAV4内部设计的实用至上以及还不错的做工，令它能够充满自信地面对先它一步国产的其他对手。同时，它在提高越野性能方面所花费的心思和加载的装备，都令人比较期待。如果能在这方面做到不错的兼顾，那么RAV4或许可以成为该级别内城市型SUV将舒适性与越野能力有效结合的一个成功案例。(胡永平 柳伟)