记者观察：

　　新生力量流失最为可怕

　　销量减少、资金短缺、人员流失……在金融危机面前，企业不得不面对这样一系列的问题。可是，事实上，销量减少不可怕，资金暂时短缺也有办法可想，最可怕的还是企业的人员流失。不论多大的企业，最终还是得依靠人来操作、执行，没有人才，企业就没有生命力，自然也就无法延续。

　　当然，日本这两份大学生求职数据，只能说明一个短期现象，并不能由此推出日本车企已经濒临绝境的命题，但这对汽车厂商而言，无疑是个警示。

　　大学生其实是个相当具有从众意识的群体，当同学们中有一个较有权威性的同学说“车企已经落后了，今后不想去车企工作了”，这个命题立刻会传播开来，并深刻影响，唤起学生之间的认同，进而形成可怕的效应。

　　而人对“形象”这个概念的形成，也具有两面性。一般而言，人们比较容易接受一个事物的第一印象，而要改变一个已有事物的印象却不太容易。日本车企花了好几十年的时间，终于在世界上占据了一席之地，也赢得了本国消费者的信赖。但在目前这种金融环境下，车企需要花费更大的力气，才能够在逆境中保持正面形象。假设企业不断爆出资金周转不灵、销量减少、裁员减薪等负面新闻的话，消费者要从这些负面形象里走出来，就不太容易了。其实，这也就跟大家都不看好阿娇复出是一个道理。

　　在金融危机面前，车企正忙着裁员、降薪，新生需要车企花费大量人力物力财力来进行培训、实习，短期内看，接收新生数量少对企业而言是减少负担，但就怕大学生不再青睐车企的这种趋势会持续下去，到那时候再吸纳人才，恐怕就已经晚了。

　　因此，车企目前需要做的，不仅仅是刺激销量增长、寻求政府救援，如何稳定内部员工的心，以及维持一个良好的社会形象，也是不可或缺的。