明锐1.8T自动挡——外表隐藏实力

　　售价：16.49—20.08万元

　　0-100km/h加速时间：8.4s

　　100-0km/h刹车距离：41.2m

　　通常我们印象中的性能车型外形上就算没有夸张的空气套装，也会多少装备些带有运动气息的装备，比如扰流板、大轮毂什么的，而如果你面前停着的是一辆斯柯达明锐，可能绝大多数人都不会把它和性能二字联系起来，但其实你被骗了。

　　今天我们介绍了四款车型，速腾冠军版、标致307、酷宝还有明锐，如果这四辆车放在编辑部的同事面前，最先被霸占的估计是速腾冠军版，而第二个被挑走的很可能是明锐，第三个没准是酷宝，谁跑的慢谁就去开标致307吧，当然以上顺序可不代表车型的优劣，只是编辑部局部范围内的挑选。

　　明锐为什么容易被注重性能的消费者忽视呢？外形设计是主要因素，斯柯达品牌的车型一向走成熟稳重的设计路线，但这种风格很难表现出车辆的动感和性能味道，所以明锐就这样被低估了。

　　同样的发动机、变速箱、同一平台的技术，明锐和速腾其实并没有什么本质上的区别，而决定明锐1.8T自动挡和速腾冠军版性能差异的任务就落在轮胎的不同上了。明锐1.8T自动挡采用的是205/55 R16轮胎，轮毂造型和车型设计风格非常一致，都是沉稳范儿的。

　　发动机就不再介绍了，和速腾冠军版的动力输出完全一样，让我们直接来看测试成绩。没有了大号轮毂和宽胎的拖累，明锐的簧下质量明显减轻，跑起来轻快感不言而喻，但在全油门加速产生的发动机强大低扭的摧残下，可怜的205轮胎根本抓不住地面，起步和加速中途都有打滑现象，而ASR牵引力控制系统此刻就会介入干预，这也影响了明锐的成绩，所以我们反复测试什么转速起步更加合适，最终成绩为8.4s，是今天推荐的车型中最好成绩，实力果然不俗。

刹车过程中明锐保持着比较优雅的姿态

连续测试中几乎看不到热衰显现

　　轮胎虽然抓地力略显不足，但总体来说是提高了加速成绩。但刹车测试中明锐就明显不及速腾冠军版了。明锐装备了前通风盘后盘式的刹车系统，这套系统在刹车测试中表现出极佳的稳定性，多次刹车成绩都保持在41米左右，几乎没有热衰的表现。此外明锐的悬挂也很硬朗，刹车姿态保持的很好，这也给驾驶者很大的信心。最终41.2米的成绩虽然放在本文中并不是最好的，但纵观同级别对手还是相当不错的表现。

　　车型总结：

　　8.4s，没想到吧，明锐居然也是性能中人。这对于一些消费者来说可是件好事，他们年纪不老但也30有余，夸张的外形设计和线条勾勒绝对都不合适，哪怕是轮毂大点也会觉得张扬不够稳重，可是他们也不甘心买车就为代步，偶尔撒撒野激情一回也是时常徘徊在心头的想法，即然这样，德系品质、成熟外观的明锐就是一个不错的选择，关键是它的内心也很狂野。

　　全文总结：

　　20万以下、0-100km/h加速低于10秒，100-0km/h刹车距离小于42米，条件不算苛刻但全部符合也不容易，本文介绍的四款车风格不同，目标客户群肯定也有区别，但它们都可以算是平民可以享受的起的性能车型，除酷宝外其它三款在满足家用条件的基础上都能提供不错的动力表现和驾控乐趣，而酷宝更是定位鲜明，爱时尚追潮流的年轻人就是它的未来主人。(郑宇)