评估车型：韩国大宇蓝龙1.5自动挡

　　登记日期：2002年11月

　　新车包牌价格：2004年停产，停产前最低包牌价格17万元

　　表征行驶里程:12万公里

　　用户情况：车主置换新车

　　该车配置和手续：

　　车身：防锈镀锌钢板

　　发动机：直列4缸1.5升汽油发动机

　　变速箱：4挡自动变速箱

　　安全装备：前双安全气囊

　　前后悬挂：前后独立悬挂

　　刹车系统：前后盘式刹车+ABS等

　　电子控制设备：中央遥控门锁+智能防盗

　　坐椅、门窗、天窗小类：电动坐椅、电动门窗等

　　音响系统：单碟CD音响

　　其他：机械液压转向助力+自动空调等

　　购置附加费：正常缴纳并有效

　　养路费：缴纳至2008年12月

　　车船税：缴纳至2008年

　　保险：全部保险到期

　　登记证、发票：登记证有效、正规发票

　　其他：海关进口证明、税费手续齐全

　　静态检查：车辆整体外观基本良好，车身有多次轻微的喷漆修复痕迹，前后保险杠经过了更换，车门密封部分有老化痕迹，车架连接良好，没有碰撞修复痕迹。驾驶舱老化痕迹一般，用户使用比较细致，真皮部分没有出现明显的褶皱。电动门窗反应比较慢，其他电动元件工作基本正常。发动机舱内线路经过多次更换，蓄电池、点火线圈、空调压缩机连接部分等都有更换痕迹，发动机有轻微的渗漏痕迹，变速箱外观基本良好。底盘有多处剐蹭痕迹，悬挂部分基本良好，刹车盘片磨损正常，轮胎磨损正常。

　　动态检查：车辆启动后发动机噪声较大，怠速稳定性一般，车辆有轻微的横向摆动的迹象，热车行驶过程中车辆的变速箱结合动力基本良好，在低速状况下车辆的动力供应始终良好，油门和刹车踏板比较紧，转向过程中车辆的侧倾一般，轮胎噪声比较大，刹车制动性能一般。

　　第一评估师李岩意见：我们评估的这款车辆总体状况不错，由于主要部分基本状况良好，所以使用稳定性较好，当时这款车在欧洲达到年销售100万辆以上，成为了当时国内的“热点”进口车，售15万元，相对价格吸引力十足，当时价格与捷达、桑塔纳基本持平。但是这款车由于国内占有率较低，因而后期维护使用成本会明显提高。根据目前行情判断这款车的成交价格应该在4.8万至5.2万元之间比较合理。

　　第二评估师王萌意见：对于一些年轻人来说，购买一款比较个性的车型比老三样的吸引力要大很多，但是由于个性化进口车后期的维护使用成本比较高，因此“养车”是很大一笔开销。因此我们建议没有汽车行业背景的一般用户尽量不要选择这类冷门车，除非有比较熟悉的维修厂承诺车辆的维护保养。目前这个厂家已经被并购，品牌已经消失。所以相对保值率较低，根据目前行情分析这款车的出售价格应该在5万至5.3万元之间比较合理。

　　总评估师刘爱军意见： 韩国品牌的经济车型逐渐被中国用户所认可，依兰特等车型开始形成稳定的客户群体，同样的价格更好的配置，同样的配置更好的价格,物美价廉的车型印象比较好，2002年之后韩国品牌车型的质量大幅提高，由于这款蓝龙属于北京最早一批大宇车型，后期销售情况并不好,尤其是维护保养的问题影响了销售情况。所以根据市场目前行情，这款车的成交价格应该在5万元左右比较合理。