对于自动挡的汽车，人们往往认为和“傻瓜”照相机一样。其实，自动挡汽车并不“傻”。在使用中如果操作不当，会导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。一汽丰田新铭洋售后主管郭军社根据多年来自动变速器的受损情况，总结了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。

　　多选择挡位而不是靠D挡走天下

　　操作误区：自动挡的D挡是前进挡，所以很多人在开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管了，无论山路还是凹凸不平的路面，全部由D挡来解决。

　　专家分析：如果在上坡时，车主仍然用大油门，可变速器上不了高挡位，这时对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏。

　　正确操作：真正懂得开自动挡车的人，是会在适当的时候将挡杆上下扳动以适应不同的路况需要。在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低挡。

　　短暂停车D挡N挡择机而用

　　操作误区：开自动挡车最常见的问题就是在十字路口等绿灯或路上塞车时该用D挡还是用N挡。有些人认为，用D挡踩刹车省事，绿灯亮起后一抬脚就可以前进了。这比用N挡简单多了，不用起步时再重新挂D挡和拉手刹。

　　专家分析：其实这两种方法都有缺点。短暂停车用D挡带刹车，等于强行制止前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。而且这种踩着刹车的方式，有可能会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车。如果用N挡，开车要重新挂D挡，这样自然会多一次磨损，也会有一定的冲击感，影响了乘坐的舒适性。

　　正确操作：一般来说，停车后在30秒之内立刻就要开走，采用D挡；如果停车在30秒以上，一般都要用N挡并拉紧手刹。

　　高速行驶或下坡时切莫N挡滑行

　　操作误区：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以此来节省油。

　　专家分析：其实这种方式不但不能节省油，反而有可能烧坏变速器。因为此种操作会导致变速器油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化和不能降温，变速器面临烧坏的危险。

　　正确操作：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但千万不可使发动机熄火。

　　D挡起步换高速挡不可一直加大油门

　　操作误区：有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。

　　专家分析：自动变速器换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。必须注意，油门不能一踩到底，不然有可能会强行挂入低速挡，会造成变速器损坏。

　　正确操作：在D挡起步后，保持加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位；再加速到75km／h，松油门，又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。（王荣忠）